Редактор MS&T Europe Дим Джонс сообщает о проекте Gladiator, британской сетевой коллективной подготовке воздушных сил, в контексте развития потенциала личного состава ВВС.
Сочетание живой и синтетической летной подготовки уже некоторое время является горячей темой в военном авиации. Аргументы в пользу синтетического обучения (СТ) были хорошо определены: снижение затрат на тренировочный час тренажера по сравнению с живым полетом; экологические преимущества, как с точки зрения топлива, так и шума; и повышение долговечности парка воздушных судов в результате сокращения летных часов, усталостного расхода и истощения. К ним в последнее время были добавлены некоторые оперативные соображения. Во-первых, возросшая огибающая современного оружия означает, что воздушное пространство, необходимое для реалистичной подготовки, расширилось экспоненциально, в то время как конкуренция за воздушное пространство с гражданскими пользователями никогда не была более ожесточенной. Во-вторых, соображения безопасности исключают живую практику профилей, которая может привести к риску компрометации чувствительных возможностей, тактики или другой разведки недружественным наблюдателям. И наконец, ресурсы, необходимые для воспроизведения сложных сценариев, которые могут возникнуть в ходе конфликта, как правило, недоступны никаким военно-воздушным силам за пределами крупных учений, а для многих и вовсе недоступны.
Контраргументы для живых полетов также хорошо просматриваются: адреналин, а также физическое и умственное напряжение, связанное с живыми полетами, не могут быть легко воспроизведены в синтетической среде, независимо от того, насколько сложны; наземный вспомогательный персонал также требует подготовки, которую может обеспечить только живой полет и это то, что большинство летных экипажей присоединились к воздушным силам. Случай синтетики далее зависит от способности оборудования обеспечивать требуемую производительность как с точки зрения мощности, так и с точки зрения возможностей. Первый требует как высокой работоспособности, так и доступности, а второй в решающей степени зависит от связности имитационных систем, позволяющих осуществлять реалистичное коллективное обучение (КТ) как на основных, так и на развернутых операционных базах.
Эти требования и в значительной степени преимущества, недостатки и ограничения применяются во всех трех операционных средах – наземной, морской и воздушной. Новое направление политических поездок было установлено в Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года (SDSR), который, в частности, предписал силам RAF по тайфунам достичь живого/синтетического баланса (LSB) 50:50 к 2020 году. Эта цель впоследствии была усилена всеми обзорами обороны и безопасности и стратегическими направлениями обороны, хотя она еще не была полностью достигнута; с тех пор аналогичная цель была поставлена и для истребителей F-35B Lightning II. Параллельные изменения фокуса требовались в двух других традиционных военных областях (сухопутной и морской), и с учетом этого МО Великобритании осуществило программу, известную как оборонный оперативный учебный потенциал (DOTC), с компонентами «L», » M » и «A». Теперь, когда Космос и киберпространство были признаны независимыми областями боевых действий, ожидается, что Gladiator будет развиваться, чтобы включить их в свои сценарии и эффекты.
Уже давно стало очевидным, что ВВС не в состоянии удовлетворить весь спектр своих потребностей в обучении, не сделав более и более эффективным использование ST; руководство по будущим LSBs, содержащееся в инновационной инициативе ASTRA начальника штаба ВВС, подчеркивает это. Соответственно, DOTC (A), также известный как Gladiator, должен «обеспечить сдвиг парадигмы в использовании синтетики Air», создав «богатую, функционально релевантную среду ST, к которой можно легко получить доступ с любого совместимого синтетического тренировочного устройства». «Гладиатор», синтетический коллективный и командный оперативно-релевантный учебный потенциал миссии, позволит воздушным силам (и другим элементам сил (FE)) совместно тренироваться в гибкой, безопасной, захватывающей учебной среде для подготовки к операциям и разработки возможностей и тактики.’
Ступица и спица
Inzpire Limited предоставит проекту Gladiator(DOTC (A)) временную белую силу. Кредит изображения: Inzpire Limited.
Гладиатор спроектирован как система «ступица-спица», состоящая из нескольких элементов. Хаб будет находиться в RAF Waddington в Линкольншире, где новый безопасный объект заменит существующую инфраструктуру, которая в течение многих лет использовалась учебным центром Air Battlespace Training Centre (ABTC) для обеспечения распределенной синтетической воздушно-наземной подготовки (DSALT) для армии и подразделений RAF [MS&T Issues 4/2010 and 4/2017 refer]. Элемент White Force (WF) ABTC был предоставлен Inzpire, местным гражданским подрядчиком из Линкольна [см. MS&T 4/2017]. RAF использует опыт Inzpire в поставке DSALT, чтобы высмеять переход на Gladiator в составе временных белых сил (iWF), смесь регулярного, резервного, контрактного и гражданского персонала, который будет состоять из 40 человек при первоначальном оперативном потенциале (IOC), ожидаемом летом 2021 года. Кроме того, на хабе, после обширных исследований Dstl и Niteworks и открытого конкурса, основные системы и услуги DOTC(A) будут поставляться Boeing Defence UK при поддержке MAK Technologies, Antycip, Pitch Technologies и других ключевых поставщиков. DCS & S максимизирует использование коммерческих готовых продуктов (COTS) в открытой, основанной на стандартах модульной архитектуре для обеспечения основной синтетической среды и системы управления упражнениями, которую iWF будет использовать для разработки и выполнения сценариев и упражнений, основанных на требованиях к обучению на передовой линии. Цель состоит в том, чтобы соответствие требованиям UK MoD Defence Modeling and Simulation Coherence (DMaSC) позволило максимально использовать общий набор компонентов, моделей и данных. Системы, которые не разделяют архитектуру и компоненты DOTC(A), могут нуждаться в некоторой интеграции для оптимизации взаимодействия и способности использовать общие данные, в то время как системы (такие как Typhoon Future Synthetic Training (TFST)), использующие компоненты и данные DOTC(A), будут легче интегрироваться.
Безопасность является важным фактором в распределенном синтетическом обучении, и Gladiator предоставит целостное решение для обеспечения безопасности, охватывающее физическую, кадровую, информационную, сетевую и кибербезопасность. Кроме того, решение Cross-Domain Security (CDS) позволит FE, работающим на разных уровнях безопасности, выполнять совместные упражнения в единой среде упражнений. Работая аналогично понижающему трансформатору, CDS предотвратит передачу строго секретной информации, позволяя при этом передавать менее чувствительную информацию, необходимую для сохранения оперативной актуальности сценария и полезности учений. Gladiator будет использовать существующую и безопасную совместную многонациональную сеть обеспечения интероперабельности (JMNIAN) для подключения DCS&S в RAF Waddington к более широким симуляторам FE Великобритании и коалиции и синтетическим учебным устройствам.
ВФ в Уоддингтоне будет содействовать подготовке подразделений на передовой линии (ФЛ) и будет проводить разбор элементов КТ миссий. Инструкторы FL simulator проведут разбор индивидуальных и командных учебных пунктов, а также будут созданы условия для проведения ВФ дистанционного коллективного инструктажа и последующих обзорных мероприятий. Подразделения ФЛ будут определять необходимую им подготовку и цели подготовки, которым они хотят соответствовать, а ВФ будет разрабатывать и реализовывать сценарии, разработанные для удовлетворения этих требований, обеспечивая более ориентированную на спрос систему обеспечения санкционированной готовности сил.; по сути, это тяговый, а не толкающий механизм.
Хотя DCS&s И ИНФРАСТРУКТУРА В Уоддингтоне являются центром и стержнем всей концепции Gladiator, реальные возможности предоставляются на концах спиц, где сидят пользователи, и они будут развиваться постепенно. В МОК E-3D Sentry Rear Crew Trainer (RCT) в Уоддингтоне будет подключен к кабинам TFST на близлежащей RAF Coningsby, одной из двух основных операционных баз Typhoon (MOB). Реализация TFST на другом мобе, RAF Lossiemouth в Шотландии, запланирована на 2 квартал 2023 года, и цель состоит в том, чтобы подключиться к Gladiator в это время. Подключение к F-35 Lightning MOB в RAF Marham планируется на 2021 год, а Gladiator также подключится к американскому распределенному центру операций миссий (DMOC), который сам является центром для пользователей во всех Вооруженных Силах США. Все эти программы финансируются; пока еще не обеспеченное финансирование стремление состоит в том, чтобы в будущем подключиться к другим совместимым платформам, возможностям и учебным сетям.
Совместный Контекст
В Вооруженных силах Великобритании DOTC (A) не действуют изолированно, что вполне логично, поскольку воздушные операции, особенно в спорной обстановке, обычно преследуются в координации по крайней мере с одним из двух других компонентов или в рамках совместной кампании. Ближайшей связанной наземной возможностью является Joint Firees Synthetic Trainer (JFST), контракт на который был заключен в августе 2019 года с компанией Ferranti Technologies, дочерней компанией Elbit Systems UK, которая будет сотрудничать с QuantaDyn, специализированными поставщиками тренажеров Joint Terminal Air Control (JTAC). JFST, часть программы преобразования коллективной подготовки армии (CTTP), должна обеспечить индивидуальную и коллективную иммерсивную совместную подготовку пожарных для операторов как в конных, так и в спешенных ролях на суше, побережье и в воздухе. Он заменит существующие возможности, предоставляемые в настоящее время DSALT2 и immersive Close Air Support Simulator (iCASS) в Объединенном подразделении подготовки и стандартов передового воздушного контроллера (JFACTSU), а также другие унаследованные возможности. Потенциал JFST уровня 3 должен быть обеспечен в Королевской артиллерийской школе в Ларкхилле, а потенциал уровня 2-в JFACTSU и до 15 мест дислокации подразделений, плюс коллективное учебное место, поддерживаемое учебной и управленческой командой, и в развертываемой системе, включающей, что интересно, потенциал для обучения на авианосцах класса Queen Elizabeth (хотя это, вероятно, будет автономный потенциал, по крайней мере на начальном этапе). Подключение Gladiator к JFST запланировано на 2 квартал 2022 года.
Если бы требовалась связь с армейскими/RN / RM симуляторами Apache, Wildcat и Merlin, они, вероятно, были бы непосредственно через JMNIAN. В настоящее время нет запланированной постоянной связи с Центром подготовки летного состава средних вертолетов поддержки (MSHATF) в RAF Benson [см. выпуск MS&T 5/2010]. JMNIAN также может быть каналом связи с крылом ВВС США F-35A в RAF Lakenheath, при условии аккредитации политики и безопасности. Пока неизвестно, удовлетворят ли CDS все требования безопасности США, но план состоит в том, чтобы использовать аккредитацию Великобритании в качестве ступеньки; Министерство обороны Великобритании занимается этим с США, но это, вероятно, будет медленный процесс. Наконец, уже ведутся переговоры об интеграции многоцелевого морского патрульного самолета P-8 Poseidon, заменяющего отмененный Nimrod MRA4, а также дистанционно пилотируемой воздушной системы Protector (RPA), преемницы Predator и Reaper, и бортовой системы раннего предупреждения и управления E7 Wedgetail (AEW&C), планируемой для замены E3D Sentry, для которой синтетические учебные комплекты разрабатываются с самого начала как совместимые с гладиаторами.
Морская комбинированная учебная система (MCTS) HMS Collingwood. Кредит изображения: BAE Systems.
DOTC (M) отстает от Gladiator по крайней мере на пару лет и только начинает этап сертификации и аккредитации. DOTC (M) будет использовать ту же архитектуру и стандарты, может использовать некоторые из тех же компонентов и, как dmasc-совместимая возможность, будет максимально повторно использовать гладиаторские данные и модели без каких-либо затрат. Точно так же, хотя это и не было признано, с самого начала предполагалось, что DOTC(A) DCS&S будет использовать опыт и средства, уже созданные в ABTC, поэтому DOTC(M) почти наверняка будет использовать существующие возможности, такие как средства морской составной учебной системы (MCTS) в HMS Collingwood, Fareham и Devonport, Plymouth, которые будут объединены в архитектуру DOTC(M). [См. выпуски MS&T 2/2011 и 6/2015]. Однако следует сказать, что, хотя его береговая команда и коллективные учебные средства впечатляют, а MCTS достигла уровня распределенного CT, она не способна обеспечить поэтапное изменение возможностей, в которых нуждается сегодня RN. Возможность соединения с оперативными помещениями на военных кораблях, стоящих рядом в порту, никогда не использовалась в полной мере, а возможность соединения с судами в море остается далекой мечтой. Развертываемые тренажеры для репетиций миссий F-35B (DMRTs), которые будут доступны для обучения на носителях класса Queen Elizabeth (QEC) всякий раз, когда Лайтнинг встанет на борт, могут подключаться только к распределенным учебным сетям через совместно расположенный полный симулятор миссии F-35 и поэтому не смогут подключаться к Gladiator или DOTC(M). Цель состоит в том, чтобы DOTC(M) связался с Gladiator в МОК, предоставив RN доступ к Lightning; однако временная интеграция MCTS непосредственно в Gladiator может обеспечить некоторые более ранние возможности. DOTC (M) затем будет использовать любые достижения в области связи с другими военно-морскими элементами на берегу, рядом или развернутыми.
Расширенный контекст
Конечным компонентом Gladiator является лаборатория разработки и инжиниринга (DEL), которая будет использоваться для оценки новых технологий и отбора компонентов и возможностей, достойных дальнейшего развития или интеграции. Он также будет использоваться для улучшения существующей системы систем и снижения риска интеграции дополнительных платформ и возможностей. Инфраструктура Gladiator должна быть сдана во втором квартале 2020 года, а оборудование DCS&S будет установлено, а системное программное обеспечение разработано и протестировано в третьем и четвертом кварталах. Приемка системы и интеграция возможностей будут осуществляться в течение 1 квартала 2021 года, а МОК запланирован на лето 2021 года. Влияние Covid-19 на эти планы пока не определено количественно. Стратегическое направление заключается в том, что все новые возможности синтетической подготовки в воздушной среде должны быть совместимы с гладиаторами, и, хотя в настоящее время они не финансируются, ведется подробное обсуждение интеграции ряда других платформ ISTAR и Air Mobility. Кроме того, ведется разработка целевой верности, специфичной для платформы ролевой способности игрока, чтобы позволить FE без возможности доступа к Гладиатору из их существующих симуляторов участвовать в значимом синтетическом CT. Кроме того, в то время как Gladiator первоначально сосредоточится на обучении, его расширение, вероятно, будет включать поддержку других функций, таких как экспериментирование, тестирование и оценка, а также репетиция миссии.
Читатели MS&T могут быть знакомы с программой Air Support for Defence Operational Training (ASDOT) [рассмотренной в выпуске MS&T 6/2016], которая касалась поддержки подготовки фронтовых подразделений; хотя она и дополняла цель, существовало четкое разделение между DOTC(a) (синтетическим) и ASDOT (живым). ASDOT был официально приостановлен в марте 2019 года [MS&T 2/2019 ссылается] очевидно, из-за общего признания того, что требуемые по контракту услуги не могут быть предоставлены в рамках имеющегося бюджета. Она была заменена новой программой, условно названной «оперативная подготовка нового поколения» (НГОТ), представляющей собой подход портфолио возможностей, который будет охватывать как живые, так и синтетические компоненты. NGOT и Gladiator-это дискретные, но взаимосвязанные программы, которые вместе будут способствовать согласованному подходу к оперативной подготовке в живой и синтетической среде. При Астре «Гладиатор» станет частью портфельного подхода НГОТ, и вполне вероятно, что большая часть оперативной подготовки будет проходить в синтетической среде, а живая подготовка будет использоваться для таких видов деятельности, как создание коалиции, участие в обороне и сдерживание.
DOTC (A), движимая SDSR2010 и последующими обзорами и директивами, уже некоторое время находится в стадии созревания, но представляет собой шаговое изменение в подходе RAF к коллективному ST. это изменение обусловлено оперативными, а также бюджетными соображениями, и нет никаких сомнений в том, что промежуточный период позволил программе воспользоваться преимуществами новых технологий и возросшей доступностью и возможностями компонентов COTS. Первоначальные элементы «Гладиатора» полностью финансируются, и следует надеяться, что финансовое давление со стороны департаментов, которое станет неизбежным экономическим последствием нынешней глобальной пандемии, не помешает программе полностью реализовать свой потенциал. Парадоксально, но именно это давление может обеспечить будущее Гладиатора.
Гладиатор- современная индустрия
16 мая 2019 года Министерство обороны Великобритании объявило о присуждении 6-летнего контракта на сумму 36 миллионов фунтов стерлингов Boeing Defence UK(BDUK) в качестве основного подрядчика для Dotc (Air) Core Systems and & Services (DCS&S) element of Gladiator. DCS&S » будет поддерживать программу DOTC (A) и обеспечивать распределенное обучение, предоставляя общую синтетическую среду и ряд услуг по предоставлению обучения, которые обеспечат согласованность и интероперабельность всей программы DOTC(A)». На 20-й В ноябре Pitch Technologies из Линчепинга, Швеция, объявила ‘что » она получила долгосрочный контракт от главного подрядчика, Boeing Defence UK, на поставку инструментов имитационной инфраструктуры и вспомогательных услуг для разработки Gladiator. В соответствии со стратегическим направлением Министерства обороны Великобритании в направлении стандарта High Level Architecture (HLA) для моделирования и взаимодействия моделирования, Pitch предоставит коммерческие готовые инструменты взаимодействия для разработки моделирования, распределенного выполнения в реальном времени, записи данных и синхронизированного воспроизведения. Pitch также предоставит ключевые программные компоненты для Междоменной безопасности (CDS), что позволит проводить обучение на различных уровнях информационной безопасности.’
2 декабря, Сингапурская компания ST Engineering сообщила, что BDUK выбрала свои дочерние компании MAK Technologies и Antycip для предоставления программного обеспечения для моделирования и визуализации в качестве «основных компонентов» контракта, их роль заключается в поставке и поддержке продуктов COTS, которые «получат возможности в руки клиентов как можно раньше, постепенно добавляя новые возможности». Продукты MAK обеспечивают готовую функциональность, простоту использования, открытую архитектуру, модульность и поддержку открытых стандартов. Antycip Simulation будет настраивать, улучшать, поставлять и поддерживать продукты MAK COTS для DCS&S. Высокоточные модели полета и радиоэлектронной борьбы будут интегрированы в VR-силы компанией MAK и партнером Antycip-компанией RTDynamics. VR-Forces, VR-Vantage и VR-Engage станут общими компьютерными силами DCS&S, общим генератором изображений и общими ролевыми игроками, а также станут основными инструментами для поддержки подготовки и выполнения упражнений DOTC (A), управляемых Boeing и Inzpire White Force.’
Неудивительно, что это будет не первое коммерческое и отраслевое участие в проекте. Niteworks была создана Министерством обороны Великобритании для обеспечения коммерчески нейтральной среды, в которой можно было бы решать сложные оборонные задачи на основе партнерства между Министерством обороны, промышленностью и академическими кругами. Через Niteworks компания Ascentor — консультант по киберинформации и безопасности — провела четыре этапа исследований на этапах C&S программы DOTC(A), изучив существующие исследования (включая исследования Оборонной научно-технической лаборатории (Dstl) в Портон-Дауне) и потенциальные решения для распределенных систем подготовки миссий. Между тем, базирующиеся в Бристоле Nova Systems предоставили обширную тематическую экспертизу, особенно в области интеграции возможностей и разработки CDS, опираясь на опыт отдельных людей в исследованиях Niteworks.
Более полный охват участия отрасли в проекте «Гладиатор» будет включен в выпуск 4/2020 журнала MS&T.
Источник: https://www.halldale.com
