Пилоты вертолетов Black Hawk в Форт-Брэгге тренируются в реальных условиях, используя оборудование, имитирующее ситуации, с которыми они могут столкнуться в бою.
Пилоты вертолетов Black Hawk в Форт-Брэгге тренируются в реальных условиях на симуляторе, который прибыл на пост несколько месяцев назад.
Тренажер для летных экипажей Black Hawk (BAT) на армейском аэродроме Симмонс обеспечивает более безопасный и менее затратный способ подготовки пилотов к сложным ситуациям.
Одна из ситуаций, к которой экипажи должны подготовиться, — это полеты в Афганистан, где американские войска ведут боевые действия вскоре после террористических атак 11 сентября 2001 года.
Том Уоллис, инструктор и оператор симулятора, бывший пилот Black Hawk. Он летал в Афганистан, где пилотам часто приходится приземляться на высоте 10 000 футов.
«Для вертолета это серьезная проблема, — сказал он. «Вы просто не можете приземлиться на большой высоте, так как на обычном аэродроме».
По словам Уоллиса, новое тренировочное оборудование имитирует эту и другие ситуации для пилотов. Он сказал, что тренажер очень реалистичен.
«Это будет в значительной степени имитировать все, что делает настоящая машина, за исключением того элемента, что она не является настоящей машиной», — сказал он.
Пэт Троттер, руководитель моделирования полета в Форт-Брэгге, сказал, что инструкторы могут представить пилотам сложные ситуации, такие как отказ двигателя или пожар. «И это не все, что может тебя убить», — сказал он.
Уоллис сказал, что новый тренажер позволяет пилотам снова и снова отрабатывать сложные маневры.
«Если вы врежетесь здесь, вы уйдете из школы», — сказал он.
Новый тренажер, который заменяет аналогичное оборудование, имеет четкую графику, которая отображается на экранах перед пилотами и рядом с ними, которые используют оборудование кабины, точно такие же, как на вертолете UH-60 Black Hawk.
Троттер сказал, что симулятор отличается от более старых версий, в которых используется гидравлика для подъема кабины и его перемещения.
Вместо этого новый тренажер использует изображения и движения кресел пилотов, чтобы имитировать ощущение полета, сказал Троттер.
«Мы обманываем ваш мозг», — сказал он. «Такое ощущение, что ты летишь в кресле».
Те, кто не привык находиться в симуляторе, могут чувствовать тошноту, наблюдая за экипажем перед экранами, особенно если пилоты «совершают активные маневры по тангажу и крену», — сказал Троттер.
«Это настолько реалистично, что люди не знают, что они на самом деле не в полете», — сказал он.
Уоллис сказал, что тренажер позволяет пилотам летать в районе, похожем на Форт-Брэгг, или в других местах, таких как пустыни, прибрежные районы или горы.
«Это позволяет экипажу быть готовым практически к любым условиям». Троттер сказал, что тренажер также может подключаться к другим симуляторам в Форт-Брэгге или на других военных объектах. По его словам, пилоты Black Hawk в Форт-Брэгге могут выполнять моделируемые миссии с пилотами CH-47 Chinook из Форт-Худ. По словам Троттера, тренажеры — не игрушки для пилотов. «То, что они делают здесь, они сделают в бою», — сказал он.
Источник: Стив ДеВейн
Со штатным писателем Стивом ДеВейном можно связаться по адресу sdevane@fayobserver.com или 910-486-3572.
