По прогнозам Serious Labs, североамериканские автотранспортные компании смогут проводить всю оценку и обучение водителей с помощью своего нового VR-симулятора для коммерческих автомобилей (CV) уже в 2024 году. Это включает в себя оценку навыков и адаптацию для новых сотрудников, а также ежегодное повышение квалификации для опытных водителей. Устраняя расходы на топливо и техническое обслуживание, связанные с обучением, автотранспортные компании получат значительную экономию средств и сокращение выбросов углерода.
Новый симулятор Serious Labs также разрабатывается для использования коммерческими автошколами. По прогнозам Serious Labs, он сможет заменить большую часть времени обучения новых водителей во дворе и в кабине в Канаде и США. Serious Labs в настоящее время завершает разработку своего альфа-прототипа и готовится к пилотному тестированию для клиентов этим летом.
«Североамериканская индустрия вождения грузовиков сталкивается с беспрецедентными проблемами и нуждается в максимально возможной поддержке», — сказал Джим Колвин, генеральный директор Serious Labs. «С колоссальным ростом электронной коммерции спрос на водителей грузовиков как никогда высок. Нехватка рабочей силы только растет, безопасность дорожного движения остается проблемой, а внимание к выбросам углерода имеет решающее значение «.
«Хорошая новость заключается в том, что настало время для комплексного тренажера нового поколения, который сделает для транспортной отрасли то, что летные тренажеры десятилетиями делали для авиации. VR предоставляет безопасный, проверенный метод обучения, который может эффективно снизить затраты, несчастные случаи, смертельные случаи и может быстрее обеспечить безопасность новых водителей на дороге «, — сказал он.
По сравнению с имеющимися в настоящее время симуляторами грузовиков, обучающий симулятор CV VR от Serious Labs будет более реалистичным, доступным и удобным для более длительного использования. “Проблемы с текущими продуктами на рынке двоякие”, — сказал Уэйд Карсон, старший директор Serious Labs по ассортименту продуктов. “Во-первых, они вызывают у водителей тошноту в течение нескольких минут после воздействия, что означает чрезвычайно низкое время выполнения задачи для водителей, что исключает приобретение навыков во время обучения водителей. Во-вторых, они не предназначены для предоставления и измерения важнейших компонентов учебной программы подготовки водителей начального уровня, поэтому они не имеют отношения к контексту для решения проблемы нехватки водителей ”.
Serious Labs стремится решить эти проблемы, адаптировав свой новый симулятор к требованиям обучения и внедрив комплексные меры по борьбе с “кибер-болезнью”, чувством дискомфорта, которое часто возникает при использовании симуляторов текущего поколения. Новый симулятор будет содержать 100% учебной программы для компонентов in-yard и in-cab обязательного обучения начального уровня Канады (MELT).
«Водители потенциально могут пройти полный курс обучения по плавке во дворе и в кабине, который при использовании обычных методов занимает 74,5 часа, за 27-36 часов на тренажере. Затем они могли бы получить дополнительную практику в коммерческом грузовике или повторить определенные модули симулятора, чтобы убедиться, что они обладают высоким уровнем знаний по всем направлениям ”, — сказал Карсон.
Serious Labs также планирует привести симулятор в соответствие с новым стандартом обучения водителей начального уровня (ELDT) в США, который основан на демонстрации компетентности, а не на фиксированном количестве часов в кабине. “Это идеальный вариант использования, потому что симуляция на самом деле развивает компетентность быстрее, чем традиционное обучение, поскольку опыт более целенаправленный”, — отметил Карсон.
Благодаря частичному финансированию в размере 7,3 млн долларов со стороны правительств Канады и Альберты, Serious Labs в настоящее время ищет дополнительные инвестиции для вывода продукта на рынок. По прогнозам, симулятор принесет множество преимуществ транспортной отрасли, в том числе: сокращение несчастных случаев и смертельных исходов, решение проблемы нехватки водителей за счет более эффективного и целенаправленного обучения, привлечение нового и разнообразного поколения водителей, снижение эксплуатационных расходов перевозчиков и снижение воздействия на климат за счет компенсации выбросов парниковых газов сотнями грузовиков.
По данным Национальной переписи производственного травматизма со смертельным исходом, проведенной Министерством труда США в 2021 году, более одной из каждых семи смертей на рабочем месте происходит при перевозке грузов большой грузоподъемности. «Имитированное обучение обеспечивает безопасную среду с реальными жизненными ситуациями, которая не ставит под угрозу имущество или водителей», — сказал Карсон. «Мы можем имитировать опасные условия вождения, которые не всегда встречаются при традиционном обучении, такие как сильный боковой ветер, олени, перебегающие дорогу, выброс шин, вождение с полностью загруженным прицепом и так далее. Симуляция — отличный способ потренироваться для водителей, а в отрасли с высоким риском несчастных случаев и смертельных исходов этот продукт поможет спасти жизни «.
Симулятор CV VR проходит пилотное тестирование для пользователей при поддержке и партнерстве Ассоциации автомобильного транспорта Альберты (AMTA). Коммерческий выпуск симулятора запланирован на 2024 год.
