Группа национальных гвардейцев ВВС Теннесси сотрудничает с комплексом воздушной логистики Warner Robins и студией разработки дополненной реальности/виртуальной реальности Moth+Flame —при поддержке ARCWERX — чтобы позволить техникам практиковать запуск авиационных двигателей ВВС США с использованием виртуальной реальности.
— “Мы работаем над симулятором запуска нескольких авиационных двигателей, который позволит сопровождающим работать над тренировкой запуска двигателей и для повышения квалификации двигателей на F-15C, F-15E, C-130H, C-17A, C-5M и JSTARS сразу же”,-сказал старший мастер сержант Томас “Пауэлл” Кридер об усилиях, которые он предпринял с коллегами технического состава. Вместе они составляют неофициальную группу проектирования и разработки ARCWERX-Tennessee ANG, получивший название «Belle Labs» в Мемфисе, который формулирует решения для ВВС США и Национальной гвардии ВВС. Ожидается, что эти усилия позволят сэкономить деньги ВВС США, улучшить качество подготовки и повысить общий уровень боеспособности военных миссий.
— “Мы используем тактильные перчатки и гарнитуру смешанной реальности Windows, чтобы сесть и фактически пройти все этапы запуска авиационного двигателя, а затем проработать необходимые аварийные процедуры”, — объяснил Кридер, который служит руководителем команды разработчиков ARCWERX для AFCreate-MOTAR, платформы, на которой работает симулятор.
AFCreate — MOTAR- сокращение от Maintenance Operations and Training Augmented Reality — дебютировал в полнофункциональном качестве в октябре прошлого года. Презентация ARCWERX PowerPoint, предоставленная журналу ВВС, характеризовала его как » платформу для обмена и применения дополненной реальности, виртуальной реальности, видео и традиционного обучения во всех подразделениях ВВС США.” По мнению Кридера и его коллег из ARCWERX, многоцелевой симулятор запуска двигателей, который был заказан компанией Warner Robins и будет поставлен к концу 2020 финансового года, выгоден по нескольким причинам. Во-первых, это дешевле. Топливо, расходуемое при запуске авиационных двигателей для учебных целей, является дорогостоящим, и ВВС США должны выделять временные командировочные средства для отправки летчиков на базы с правильными тренажерами для обучения, если их нет на их родных базах (а также для покрытия связанных с этим расходов на проживание), сказал Кридер.
По этой причине возможность летчиков тренироваться “в виртуальной реальности и … на станции “позволит” сэкономить целую кучу денег», добавил он. Тренажер также поможет снизить частоту отказов, так как многие летчики изучают бумажные кабины, но не могут запомнить информацию к тому времени, когда их помещают в тренажер.
— “Они проваливают занятия. Они возвращаются домой с низко опущенной головой, — объяснил он. “Мы не хотим, чтобы это случилось. Мы также не хотим, чтобы им пришлось тратить 10 000 долларов на запуск авиационного двигателя в течение часа.”
Кроме того, позволяя сопровождающим узнать, чем управляют различные переключатели и как выполнять различные функции в виртуальной реальности, они избавляют авиационные двигатели от ненужного износа, сказал операционный офицер ARCWERX капитан Бобби Карбонелл. По словам Кридера, отсутствие дополнительного времени для обучения означает, что тренажер также может помочь повысить общий уровень боеспособности ВВС.
— «Тренировка в ВР лучше, она более частая, [и] более высокая точность, одновременно снижая время использования самолета”, — сказал директор ARCWERX майор Ханс Ягов.
На данный момент учебные среды для F-15C и C-17A закончены и доставлены в Warner Robins, а учебная среда C-5M прибудет туда “к середине июня”, сказал он. Учебные условия для оставшихся самолетов все еще находятся в стадии разработки, но предварительно должны быть завершены к “концу лета”, сказал Кридер. Кроме того, планируется создать условия для обучения C-130J в 2021 финансовом году, отметил Кридер.
Источник: https://www.airforcemag.com
