Симулятор создан на базе большегрузного самосвала Hitachi EH3500AC, и к концу апреля 2021 года на нем будут обучены более 50 водителей. Ранее, в январе 2021 года, он ввел в эксплуатацию симулятор на базе карьерного самосвала Caterpillar 777E и 777F, который уже обучил в центре более 65 водителей. Третий симулятор для БЕЛАЗ 75131 также должен прибыть, а это означает, что обучение и сертификация пройдут практически по всем типам грузоподъемности и трансмиссии самосвалов, задействованных в ССГПО.
Изменение команд на мониторе, таких как « Завести автомобиль», «Направляйтесь в зону погрузки», «Дождитесь сигнала приближающегося погрузчика», «Ошибка: превышение скорости», помогает оператору лучше понять, что происходит. Компания также сообщает, что это первый в мире симулятор карьерного самосвала, который интенсивно используется 24 часа в сутки в две смены и без перерывов в выходные и праздничные дни. «Hammer Kazakhstan обеспечивает круглосуточную и бесперебойную работу тренажера благодаря нашим профессиональным инструкторам и обслуживающему персоналу, реализуя этот сложный и амбициозный проект с крупнейшим предприятием по добыче железной руды в Казахстане».
ERG заявляет: « Новая система не только научит основным навыкам вождения самосвала, но и значительно повысит квалификацию опытных водителей». Учебный тренажер для карьерного самосвала состоит из двух компонентов — аппаратного (имитирующего рабочую станцию самосвала) и программного обеспечения (предоставляет инструктору инструменты для обучения, включая групповое обучение). Представлены различные сценарии обучения. Основной из них — это обычное вождение, с момента запуска двигателя.
«Уникальность симулятора заключается в том, что изображение передается не на проекторы, а на жидкокристаллические мониторы, а система встроена в учебную аудиторию», — говорит генеральный директор Hammer Kazakstan Фуад Максадов. Тренажер сделан так, чтобы человек максимально быстро интегрируется. Для этого мы воссоздали панель управления самосвалом, приближенную к реальности. Симулятор поможет вам развить правильные навыки вождения, в то же время быстро и безопасно ».
Комментирует Григорий Подскальнюк, начальник управления автомобильного транспорта ОАО «ССГПО»: «Пройдя обучение на таком тренажере, водитель сможет более уверенно чувствовать себя в своей карьере. В конечном итоге это будет способствовать снижению производственных затрат, повышению производительности и, что наиболее важно, более безопасному вождению ».
Развитие навыков безопасного вождения также направлено на умение программы создавать различные погодные и временные условия, а также моделировать аварийные ситуации. Пожар двигателя, взрыв шины, отказ тормозной системы и другие типы инцидентов моделируются в реалистичном режиме и требуют от оператора принятия решения как можно быстрее. Это уже проверили шесть ведущих водителей автотранспортного управления с участков Рудный и Качарская. После соответствующей подготовки четверо из них станут инструкторами по обучению и проверке знаний других операторов крупнотоннажного оборудования ассоциации.
«Можно смело сказать, что за такими системами будущее», — резюмировал вице-президент по производству ОАО «ССГПО» Сергей Кузьменко. «Это будет следующим шагом на пути к реализации программы Индустрии 4.0».
Источник: https://im-mining.com/2021/04/01/hammer-kazakhstan-partner-5dt-commission-second-mining-truck-sim-ergs-ssgpo-iron-ore-mine-training-centre-rudny/
