Компания Aptima, Inc. получила контракт от ВВС США на оказание помощи 62-му подразделению Командования воздушного обучения и подготовки (AETC) (Det 62) в определении навыков пилотов и обучения, необходимых для операторов eVTOL. Det 62 поддерживает программу AFWERX Agility Prime и отвечает за разработку учебной программы для пилотов eVTOL и стандартов сертификации вождения для развивающегося рынка, который, как ожидается, изменит гражданскую воздушную мобильность и выберет военные миссии.
Используя тренажеры различных прототипов eVTOL, Aptima оценит и определит компетенции пилотов, необходимые для профессионального полета, в том числе то, как пилоты учатся и выполняют на платформах eVTOL, которые имеют разный уровень автоматизации.
“Исследование обучаемости поможет нам не только понять базовые навыки и компетенции пилота, необходимые для успешного полета eVTOL, но и влияние автоматизации на работу пилота”, — сказала Саманта Эмерсон, специалист по обучению, обучению и подготовке в Aptima и руководитель проекта по контракту. “Как опытные, так и начинающие пилоты получат уникальные наборы навыков и способностей, основанные на их опыте и способностях. Мы оценим, как эти различия влияют на характеристики самолетов с различным уровнем автоматизации ”.
Прототипы EVTOL варьируются от средних уровней автоматизации, которые по-прежнему летают как обычные самолеты, до более высоких уровней автоматизации, что вызывает вопросы о навыках и подготовке, необходимых для их управления.
На более автоматизированных платформах, где пилоты в основном управляют настройками полета, а не самим самолетом, предварительные исследования показывают, что опытным пилотам, как правило, труднее приспособиться к автоматизации, чем пилотам-новичкам. Вот почему Aptima будет проверять, склонны ли опытные пилоты к “чрезмерному контролю” над самолетом.
“Несмотря на то, что более опытный пилот может обладать большими способностями в управлении самолетом, не все эти навыки могут быть полезны или даже желательны на платформах с большей автоматизацией и дополнениями. Фактически, это может потребовать ‘разучивания ’ и переобучения поведения для предотвращения помех или конфликтов с автоматизированными операциями ”, — добавил Эмерсон.
Aptima поможет оценить, как автоматизация влияет на пилотов в разных eVTOL, какие существующие навыки будут передаваться, а какие новые навыки потребуют обучения.
