Начнем с ключевого вопроса: что такое расширенная реальность (XR)? Хотя точное определение остается предметом дискуссий, оно в целом относится к более широкой отрасли, включающей дополненную (AR), виртуальную (VR) и смешанную реальность (MR), и, хотя это не совсем новая концепция, мы наблюдаем взрыв интереса. в обучении XR и имитационном моделировании в отраслях с высоким уровнем риска. Что может быть лучше, чем обучение SAR и HEMS, которое должно соответствовать множеству клинических, авиационных и технических приоритетов?
Имитация реальности
В использовании симуляции в обучении нет ничего нового. Грубые версии манекенов-симуляторов для медицинских целей можно проследить на протяжении столетий и до сих пор остаются, хотя модели становятся все более реалистичными, а обучение имитационным полетам существовало в различных формах с тех пор, как люди поднимались в воздух.
Различные ветви XR хорошо разработаны и используются в потребительских и промышленных средах:
- Обычно в AR используются умные очки или смартфоны с сквозным зрением, что позволяет накладывать данные на реальный мир.
- В виртуальной реальности используются гарнитуры, которые полностью погружают учащегося в виртуальную интерактивную среду с использованием специализированных контроллеров, часто с тактильной обратной связью.
- MR обычно означает объединение гарнитуры виртуальной реальности с физической средой, например использование очков виртуальной реальности при вождении реального рулевого колеса и педалей.
Первые машины виртуальной реальности появились более полувека. Однако за последнее десятилетие значительный прогресс в технологии виртуальной реальности и резко более низкие цены позволили ее использованию стать относительно популярным среди потребителей, в том числе в компьютерных играх. Текущие усилия по устранению необходимости в надежных и дорогих компьютерах с помощью автономных гарнитур виртуальной реальности, таких как Oculus Quest 2, значительно снизили стоимость входа. Хотя игровая индустрия является одной из наиболее публичных движущих сил разработки VR, мы, преподаватели, получили такую же пользу, как и потребители. Внезапное снижение цены и рост числа разработчиков открыли целую индустрию обучения XR по более низкой цене, чем когда-либо прежде.
Удовлетворение клинических требований
За последние годы виртуальная реальность превратилась из второстепенной идеи в медицинское образование в горячую тему среди медицинских симуляторов. Текущее исследование использования виртуальной реальности для обучения врачей, опубликованное в Журнале медицинских интернет-исследований в марте 2020 года, показывает, что сохранение знаний соответствует или превосходит традиционное физическое моделирование при экономии средств на 83% по сравнению с обучением на основе манекена. Превращение любого пустого конференц-зала в полностью функциональный тренажерный центр может значительно снизить накладные расходы и позволить проводить различные сценарии, которые в противном случае были бы нереалистичными из-за окружающей среды.
Райан Рибейра, генеральный директор SimX, компании по обучению виртуальной реальности, базирующейся в Калифорнии, США, считает, что пандемия в последнее время стимулировала большой интерес к виртуальному обучению. Программная платформа SimX позволяет нескольким пользователям присутствовать в одном виртуальном сценарии, физически находясь на расстоянии тысяч миль друг от друга. Эта способность проводить симуляции с высокой точностью без необходимости личных встреч или поездок имеет очевидную привлекательность, когда многие организации изо всех сил пытаются защитить своих сотрудников от воздействия и обходить ограничения на поездки.
Отвечая на прямой вопрос об использовании SimX в HEMS, Рибейра заявил: «Сила VR в том, что теоретически она позволяет моделировать и отслеживать практически все. Это особенно верно в HEMS, где мы можем создать иммерсивный сценарий, требующий бригаде, чтобы продолжить уход за пациентом, одновременно имея дело с механической неисправностью. Вне VR это было бы сложно, дорого или невозможно смоделировать ».
Первые пользователи XR в летной подготовке
Использование XR может также улучшить обучение или снизить стоимость текущего обучения в рамках авиационных медицинских и поисково-спасательных операций, включая обучение пилотов. К счастью, за примерами далеко ходить не надо.
Военно-воздушные силы США (USAF) уже несколько лет используют кабины MR, сочетающие гарнитуры виртуальной реальности с реалистичным физическим управлением, для обучения пилотов. Согласно Task & Purpose, в 2018 году программа ВВС США Pilot Training Next показала, что использование виртуальной реальности сокращает время обучения пилотов вдвое. Год спустя Королевские военно-воздушные силы Великобритании (RAF) в партнерстве с USAF Pilot Training Next предоставили своим новобранцам обучение виртуальной реальности, сославшись на сокращение времени обучения, чтобы помочь справиться с нехваткой военных пилотов. В то время полковник Пэдди Логан, помощник директора по летной подготовке ВВС Великобритании, прокомментировал: «У нас нет возможности экспериментировать таким образом, поэтому наличие этого партнерства и людей здесь, чтобы узнать, что делают [ВВС США], бесценно. . »
Сосредоточившись на операциях с несущим винтом, ВВС США одними из первых начали применять XR. Военно-воздушные силы сообщили о сокращении времени обучения пилотов на 35%, но при этом смогли добавить еще 15 часов обучения. Программа, получившая название Project Da Vinci, включала 23,5 часа летных тренировок в виртуальной реальности и позволила студентам « зависать, рулить и выполнять различные другие вертолетные маневры без помощи своих пилотов-инструкторов во время их самого первого полета » на реальном самолете.
Эти примеры являются лишь небольшой частью из множества доступных приложений для обучения пилотов XR. Крайне важно признать, что XR — это дополнительный инструмент, который может улучшить обучение и сократить время нахождения в самолете, подготовившись к реальным условиям в контролируемой среде. XR не является и, скорее всего, никогда не будет полной заменой обучения под руководством инструктора или временного управления самолетом. Однако в апреле 2021 года Агентство по авиационной безопасности Европейского союза выдало первый сертификат для учебного устройства для имитации полета на основе виртуальной реальности, особенно с учетом рассмотрения ключевых областей риска при эксплуатации винтокрылых машин, где, по статистике, около 20 процентов аварий происходят во время тренировочных полетов. и открывает двери для тщательно протестированных и эффективных возможностей обучения XR.
XR в обучении техобслуживанию
Использование XR в обучении специалистов по техническому обслуживанию вполне может обойти его использование в симуляции здравоохранения. Эта технология хорошо подходит для воссоздания любого планера и детали с точными деталями для сценариев VR. Хедз-ап дисплей дополненной реальности может прокручивать инструкции и важные данные в режиме реального времени на умные очки обслуживающего персонала во время осмотра или ремонта. Подобно клиническому и авиационному обучению, эта технология уже используется повсюду в авиационной отрасли, поэтому существует прецедент ее использования в HEMS.
Airbus, который составляет более половины мирового парка HEMS, потенциально является самым значительным сторонником обучения техническому обслуживанию VR в авиационной отрасли. Использование гарнитур XR в Airbus восходит к 2016 году, когда было опубликовано видео, демонстрирующее очки AR, проецирующие 3D-рендеринг интерьера самолета. XR используется в нескольких подразделениях компании. В 2019 году Airbus подчеркнул сокращение времени проверки и подтверждения на 75 процентов по сравнению с традиционными методами цифрового макета и компьютерного моделирования. В пресс-релизе прямо говорилось, что «виртуальная реальность действительно помогает нам в решении наших повседневных задач, сокращая время и затраты».
ВВС США обратились к XR для повышения уровня подготовки и повышения эффективности технического обслуживания. Гарнитуры AR или умные очки позволяют проецировать виртуальные наложения на реальную среду механика, что позволяет им работать на летательном аппарате с легкодоступной необходимой информацией. Камеры в умных очках позволяют записывать действия для воспроизведения. В некоторых случаях поток видео в реальном времени может использоваться совместно, чтобы удаленная третья сторона могла предоставить пользователю инструкции в режиме реального времени.
XR уже используется в здравоохранении и авиации. Использование умных очков для улучшения обслуживания и безопасности складских помещений, вероятно, станет обычным явлением в течение следующего десятилетия. С появлением новых технологий и текущим рынком для найма разработчиков пользовательского контента мы, вероятно, увидим всплеск использования XR в рамках обучения и операций HEMS. Возможность создавать целые виртуальные среды имеет безграничный потенциал для клинического, авиационного и технического обучения.
Источник: https://www.airmedandrescue.com/latest/long-read/beyond-vr-extended-reality-across-sar-and-hems-training
