Серьезные лаборатории прогнозируют, что североамериканские автотранспортные компании смогут предоставить всю свою оценку и обучение водителей с помощью своего нового симулятора VR Commercial Vehicle (CV) уже в 2024 году. Это включает в себя оценку навыков и адаптацию для новых сотрудников, а также ежегодное повышение квалификации для опытных водителей. Устраняя расходы на топливо и техническое обслуживание обучения, автотранспортные компании увидят значительную экономию средств и сокращение выбросов углерода.
Новый симулятор Serious Labs также разрабатывается для использования коммерческими автошколами. Serious Labs Projects он сможет заменить большую часть времени обучения во дворе и в кабине для новых водителей в Канаде и США. Serious Labs в настоящее время завершает свой альфа-прототип и готовится к пилотному проекту для клиентов этим летом.
«Североамериканская индустрия вождения грузовиков сталкивается с беспрецедентными проблемами и нуждается в максимальной поддержке», — сказал Джим Колвин, генеральный директор Serious Labs. «С колоссальным ростом электронной коммерции спрос на водителей грузовиков больше, чем когда-либо. Нехватка рабочей силы только растет, безопасность дорожного движения остается проблемой, а внимание к выбросам углерода имеет решающее значение «.
«Хорошей новостью является то, что настало время для комплексного симулятора следующего поколения, который сделает для транспортной отрасли то, что летные тренажеры делали для авиации на протяжении десятилетий. VR обеспечивает безрисковый, проверенный метод обучения, который может эффективно снизить затраты, несчастные случаи, смертельные случаи и быстрее вывести новых водителей на дорогу «, — сказал он.
По сравнению с имеющимися в настоящее время симуляторами грузовиков, тренажер Serious Labs CV VR training simulator будет более реалистичным, доступным и комфортным для более длительных периодов использования. “Проблемы с текущими продуктами на рынке двоякие”, — сказал Уэйд Карсон, старший директор Serious Labs по портфелю продуктов. “Во-первых, они заставляют водителей чувствовать себя больными в течение нескольких минут после воздействия, что означает чрезвычайно низкое время выполнения задачи для водителей, устраняя приобретение навыков во время обучения водителей. Во-вторых, они не предназначены для доставки и измерения критических компонентов учебной программы подготовки водителей начального уровня, поэтому они не имеют контекстуального отношения к решению проблемы нехватки водителей ”.
Serious Labs стремится решить эти проблемы, сопоставляя свой новый симулятор с требованиями к обучению и реализуя комплексные меры по борьбе с “киберсикнессом”, чувством дискомфорта, которое часто возникает из-за симуляторов текущего поколения. Новый симулятор будет содержать 100% учебной программы для компонентов in-yard и in-cab обязательного канадского начального уровня обучения (MELT).
«Водители потенциально могут завершить полный учебный план по плавлению во дворе и в кабине, который занимает 74,5 часа с использованием обычных методов, за 27-36 часов на тренажере. Затем они могут получить дополнительную практику в коммерческом грузовике или повторить определенные модули симулятора, чтобы убедиться, что они хорошо владеют по всем направлениям ”, — сказал Карсон.
Serious Labs также планирует привести симулятор в соответствие с новым стандартом начального уровня подготовки водителей США (ELDT), который основан на демонстрации компетентности, а не на фиксированном количестве часов в кабине. “Это идеальный вариант использования, потому что моделирование фактически повышает компетентность быстрее, чем традиционное обучение, поскольку опыт более сфокусирован”, — отметил Карсон.
С частичным финансированием в размере $ 7,3 млн правительствами Канады и Альберты Serious Labs теперь ищет дополнительные инвестиции, чтобы вывести продукт на рынок. По прогнозам, симулятор предложит множество преимуществ для транспортной отрасли, в том числе: сокращение несчастных случаев и смертельных случаев, решение проблемы нехватки водителей за счет более эффективного и целенаправленного обучения, привлечение нового и разнообразного поколения водителей, снижение эксплуатационных расходов перевозчиков и снижение воздействия на климат за счет компенсации выбросов парниковых газов в сотни грузовиков.
По данным Национальной переписи смертельных производственных травм Министерства труда США в 2021 году, более одного из каждых семи случаев смерти на рабочем месте происходят в тяжелых грузовых перевозках. «Имитированное обучение обеспечивает безрисковую среду с реальными жизненными ситуациями, которые не угрожают имуществу или водителям», — сказал Карсон. «Мы можем имитировать опасные условия вождения, которые не всегда встречаются в традиционном обучении, такие как сильный боковой ветер, олень, бегущий по дороге, выброс шин, вождение с полностью загруженным прицепом и так далее. Моделирование — отличный способ для водителей практиковаться, и в отрасли с высоким риском несчастных случаев и смертельных случаев этот продукт поможет спасти жизни «.
Симулятор CV VR входит в пакет для тестирования пользователей при поддержке и партнерстве Ассоциации автомобильного транспорта Альберты (AMTA). Коммерческий выпуск симулятора запланирован на 2024 год.
Источник: https://www.halldale.com/articles/19753-sct-vr-sim-to-deliver-all-trucking-company-training-by-2024
