TRANSPORT CANADA предлагает разрешить беспилотным летательным аппаратам весом до Cessna 152 эксплуатироваться за пределами прямой видимости (BVLOS) в том, что она классифицирует как “изолированные районы”, и либерализовать операции беспилотных летательных аппаратов по всем направлениям. Против этих предложений выступают крупные авиационные сообщества Канады, поскольку они представляют угрозу для пилотируемых полетов воздушных судов. Согласно этому предложению, беспилотные летательные аппараты весом до 1430 фунтов могут летать BVLOS ниже 400 футов в районах с плотностью населения менее 25 человек на квадратный километр и по крайней мере в километре от районов с такой плотностью населения или выше. Беспилотники весом менее 350 фунтов могли летать в тех же районах выше 400 футов и BVLOS. Новые правила также разрешат визуальную линию операций на объекте (VLOS) в неконтролируемом воздушном пространстве выше 400 футов для беспилотных летательных аппаратов весом до 550 фунтов с некоторыми ограничениями. Эти предложения вызваны растущей индустрией беспилотных летательных аппаратов, которая утверждает, что технология будет последовательно преодолевать проблемы безопасности.
Канадская ассоциация владельцев и пилотов выступила против этого предложения, заявив, что оно слишком полагается на гарантии и, возможно, на саморегулирование индустрии беспилотных летательных аппаратов. «Может показаться, что [Transport Canada] больше ориентируется на то, чтобы быть вежливым с производителями и отраслью дистанционно пилотируемых авиационных систем (RPAS), чем с обеспечением поддержания нашего уровня безопасности полетов», — сказал президент COPA Бернар Жерве в своем письме. COPA хочет получить более подробную информацию о требованиях к лицензированию пилотов, о процессе сертификации летной годности беспилотных летательных аппаратов, выходящих за рамки «декларации о соответствии» изготовителей, и о системе процедур, позволяющих пилотируемым летательным аппаратам и беспилотным самолетам безопасно работать в одном воздушном пространстве. Ассоциация сверхлегких самолетов Канады, также выступила против этих предложений, отметив, что плотность полетов беспилотников может быть существенной и с большой долей вероятности возможны столкновений в воздушном пространстве.
Источник https://www.avweb.com
