Textron продолжит работу TRU во Флориде.
В заявке Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) Textron Inc. объявила о том, что остановит производство устройств имитации полета для коммерческой авиации на своем учебном объекте TRU Simulation+ в Монреале, Квебек, Канада и уволит около 250 сотрудников. В заявлении SEC использовался термин «приостановление производства», поэтому неясно, может ли, в будующем производство возобновится.
Сокращения в TRU является частью более значительного сокращения работников в Textron затрагивающего 1950 позиций, или около 6% от общей численности сотрудников компании. В одном сообщении говорится, что на других операциях Textron Aviation в США будет ликвидировано до 250 позиций, в том числе 70 в Уичито, штат Канзас, где на Textron занято более 9000 человек. Также сокращаются рабочие места в Textron Specialized Vehicles, которая производит наземное вспомогательное оборудование для самолетов.
Вопреки некоторым отраслевым отчетам, TRU не полностью закрывает производство тренажеров. Предполагается, что тренажерный комплекс TRU в Лутце, штат Флорида (область Тампа), продолжит производство авиационной техники, гражданских вертолетов и военных тренажеров.
TRU недавно объявил, что работает с сестринской компанией Textron Bell Helicopter над тренажером FFS, чтобы продемонстрировать возможности нового вертолета Bell360 Invictus. Другими партнерами TeamInvictus являются Collins Aerospace, MetaVR, Battlespace Simulation, iXperiential и Roush.
Бывшая компания Opinicus, приобретенная Textron в 2013 году и интегрированная в TRU в прошлом году, также будет оказывать постоянную поддержку производству коммерческих тренажеров, ранее доставленных из Монреаля. Кампус Lutz был значительно расширен в 2016 году для поддержки обучения пилотов продукции Textron Aviation. Канадский завод — это бывшая компания Mechtronix, приобретенная аналогичным образом в 2013 году для создания TRU.
TRU является вторым иностранным предприятием в Квебеке, которое закрылось из-за воздействия Covid-19 на авиационную отрасль.
Mitsubishi обосновывает свои операции Spacejet в Монреале и штате Вашингтон, США, хотя, тем не менее, завершила приобретение региональной программы реактивных самолетов Bombardier CRJ. В недавнем интервью генеральный директор Aéro Montréal Сюзанна Бенуа процитировала зависимость авиационной отрасли Квебека, от иностранных транснациональных корпораций, описывая очевидное предпочтение своей деятельности в стране их происхождения. На сегодняшний день, в провинции было потеряно более 1000 рабочих мест, которые, по словам Бенуа, могут увеличиться до 5000 в ближайшие месяцы.
Ближайший сосед TRU на скоростной автомагистрали Côte de Liesse в Монреале, CAE — мировой лидер в области летных тренажеров и подготовки экипажей — также уволил рабочих, но пока сумел ограничить ущерб благодаря федеральным субсидиям на заработную плату.
Рон Дрэйпер, исполнительный директор Textron Aviation, заявил, что прибыль в первом квартале упала на 97% от продаж самолетов, но теперь есть «признаки оптимизма», что компания и отрасль находятся на пути к восстановлению.
Согласно заявлению SEC, во втором квартале 2020 года, когда производство самолетов было приостановлено, расходы Textron составляли 70-80 миллионов долларов. Тем не менее, «в июне, — говорится в заявлении, — производственные операции во всей компании возобновились».
Источник: https://www.halldale.com
