Finnair, национальная авиакомпания Финляндии, выразила заинтересованность в закупке до 20 электрических самолетов Heart Aerospace для использования на ближнемагистральных маршрутах. Heart Aerospace-шведский аэрокосмический стартап, базирующийся в Гетеборге.
В эти дни обе стороны подписали письмо о заинтересованности. Обе компании знают друг друга по Скандинавской сети электрической авиации (NEA), которая была основана в 2019 году. Этот североевропейский консорциум поставил перед собой цель опережающего развития электроавиации. С потенциальным приобретением флота Finnair и Heart Aerospace теперь продвигаются вперед в духе консорциума.
Heart Aerospace в настоящее время разрабатывает ES-19, электрический самолет для 19 пассажиров с ожидаемой дальностью полета 400 километров, который должен быть введен в серийное производство в 2026 году. Однако предстоит еще очень много работы в области самолетостроения и сертификации. “Мы рады, что подписали выражение заинтересованности”, — сказал Андерс Форслунд, генеральный директор Heart Aerospace. Климатические цели Finnair являются одними из самых амбициозных в авиационной отрасли – “и мы считаем, что наши электрические самолеты могут сыграть важную роль в создании региональных перевозок с нулевым уровнем выбросов”.
По словам Анны Ларилахти, вице-президента Finnair по устойчивому развитию, Finnair считает, что электрическая авиация становится одним из инструментов для будущего полетов. “Это будет способствовать развитию ответственной и устойчивой авиации, особенно на коротких маршрутах в то время, когда изменение климата будет все больше доминировать в повестке дня.”
Finnair, наряду со Scandinavian Airlines и Icelandair, считаются тяжеловесами в Скандинавской сети электрической авиации. Другими восемью членами-основателями сети являются Air Greenland, Avinor, Braathens Regional Airlines, El-fly, Heart Aerospace, NISA (Nordic Innovation Sustainable Aviation), RISE и Swedavia. Координационным органом выступает Скандинавская инновационная организация, орган, ответственный за содействие трансграничной торговле и инновациям при так называемом Северном совете (форуме Северных стран).
На сегодняшний день члены консорциума определили следующие основные направления, над которыми они хотят работать: стандартизация инфраструктуры электронных самолетов, разработка бизнес-моделей региональной связи точка-точка между Северными странами, разработка технологий электронных самолетов для северных погодных условий и создание платформы для европейского и глобального сотрудничества.
Первые успехи в этой области уже достигнуты на крайнем севере. Например, норвежская компания OSM Aviation в апреле 2019 года разместила крупный заказ на коммерческие электрические самолеты: она заказала 60 самолетов с батарейным питанием от американского производителя Bye Aerospace, базирующегося в Колорадо, для обучения в своих летных учебных центрах. Норвежская национальная авиакомпания Widerøe также планирует заменить свой стареющий парк турбовинтовых самолетов электрическими самолетами для своих ближнемагистральных маршрутов с 2026 года. С этой целью она сотрудничает с производителем двигателей Rolls-Royce и авиаконструктором Tecnam Будет использоваться электрический самолет под названием P-Volt с девятью пассажирскими сиденьями.
Источник: https://www.electrive.com/2021/03/29/finnair-considers-20-electric-aircraft-by-heart-aerospace/
