Администратор Федерального авиационного управления (FAA) Стив Диксон подписал приказ, который прокладывает путь для возвращения Boeing 737 MAX на коммерческую службу. Действия администратора Диксона последовали за всесторонним и методичным процессом проверки безопасности, который занял 20 месяцев. В течение этого времени сотрудники FAA усердно работали над выявлением и решением проблем безопасности, которые сыграли свою роль в трагической гибели 346 человек на борту лайнера Lion Air Flight 610 и рейса 302 Эфиопских Авиалиний. На протяжении всего прозрачного процесса FAA агентство тесно сотрудничало со своими иностранными коллегами по всем аспектам возвращения на службу. Кроме того, администратор Диксон лично прошел рекомендованную подготовку пилота и пилотировал Boeing 737 MAX, чтобы он мог лично испытать управление самолетом.В дополнение к отмене приказа, который приземлил самолет, FAA опубликовало директиву по летной годности, определяющую конструктивные изменения, которые должны быть внесены до возвращения самолета в эксплуатацию, выпустило уведомление о продолжении летной годности для международного сообщества и опубликовало требования к максимальной подготовке. Эти действия не позволяют Максу немедленно вернуться в небо. FAA должно одобрить пересмотры программы подготовки пилотов 737 MAX для каждой страны США. авиакомпания эксплуатирует самолет MAX и сохранит за собой право выдавать сертификаты летной годности и экспортные сертификаты летной годности для всех новых самолетов 737 MAX, выпущенных с момента выдачи FAA приказа о заземлении. Кроме того, авиакомпании, которые припарковали свои самолеты MAX, должны принять необходимые меры по техническому обслуживанию, чтобы подготовить их к повторному полету.
Проектирование и сертификация этого самолета включали беспрецедентный уровень совместных и независимых обзоров авиационными властями по всему миру. Эти регулирующие органы указали, что изменения в конструкции Boeing, а также изменения в процедурах экипажа и усовершенствования обучения дадут им уверенность в том, что самолет безопасен для полетов в их соответствующих странах и регионах. После возвращения в строй FAA будет продолжать тесно сотрудничать со своими иностранными партнерами в области гражданской авиации для оценки любых потенциальных дополнительных усовершенствований самолета. Агентство также будет осуществлять такой же строгий, непрерывный надзор за эксплуатационной безопасностью MAX, который оно обеспечивает для всего торгового флота США.
Источник: https://www.halldale.com/articles/17835-faa-releases-statement-on-boeing-737-max-return-to-service
