Недавние исследования Brandon Hall Group показывают, что использование виртуальной реальности (VR) в качестве метода обучения быстро растет в отраслях с “высокими последствиями”- тех, в которых ошибки оператора могут привести к значительному материальному ущербу или смертельным исходам или и тому, и другому. Согласно исследованию, почти треть опрошенных компаний в таких отраслях определили VR-инструменты в качестве главного приоритета обучения в течение следующих 24 месяцев—рост на 60% за два года . “Мы определенно видим это в автомобильной грузовой отрасли”, — говорит Джон Керни, генеральный директор компании Advanced Training Systems LLC. Керни, чья компания является ведущим разработчиком и производителем виртуальных тренажеров для обучения водителей, среди прочих приложений, добавляет: «автотранспортные компании, автошколы и широкая общественность все больше осознают, что имитационное обучение—то есть виртуальная реальность—помогает выпускать водителей, которые лучше подготовлены к любой ситуации, с которой они могут столкнуться.”
Моделирование, говорит Кирни, решает классическую дилемму обучения: как безопасно подготовить обучаемых к действиям в опасных или чрезвычайных ситуациях? Когда-то отвергнутая как игрушка, VR объективно продемонстрировала, что предлагает измеримое улучшение в выполнении таких несопоставимых задач, как полет на современных реактивных самолетах и обращение с опасными химическими веществами.2 Это, отмечает Керни, делает его естественным для водителей грузовиков. Бюро Статистики Труда Министерства труда США называет автомобильные аварии основной причиной смерти на рабочем месте в Соединенных Штатах. Более 90% таких аварий, по данным Национального управления безопасности дорожного движения, происходят по крайней мере частично из-за ошибки водителя.3 Обучение с помощью тренажеров является относительно новым для индустрии грузоперевозок по сравнению с другими профессиями, и фирма Кирни уже много лет находится на переднем крае пропаганды того, чтобы симуляция стала стандартом обучения среди индустрии грузоперевозок. «Пилоты должны тренироваться с помощью симуляции—профессиональные водители грузовиков тоже должны. Со всеми высокими технологиями, это новая эра CDLs.”
В дополнение к повышению эффективности безопасности водителей симуляция, сокращая необходимое количество обучения на дороге, которое студенты должны проводить с одним инструктором, и ускоряя успех обучения, помогает привлечь больше женщин в область вождения грузовиков. Продвинутые системы обучения помогли Fox Business отчитаться о женщинах в истории грузоперевозок в декабре 2019 года. По данным Американской Ассоциации грузовых перевозок, с 2003 года число женщин-дальнобойщиков в США увеличилось примерно на треть.4 Благодаря программам получения коммерческих водительских прав на базе местных колледжей, которые все чаще включают обучение на тренажерах, промышленность также активно набирает новых водителей из числа тех отраслей, где занятость падает, таких как уволенные шахтеры в Аппалачах.5
Помимо снижения затрат на обучение и повышения готовности к безопасности полетов, отмечает Кирни, моделирование предлагает долгосрочные финансовые выгоды для транспортных компаний. Например, тренер нефтесервисной компании в Техасе говорит, что обучение на тренажерах привело как к меньшему количеству опрокидываний, так и к меньшим общим авариям. Канадский перевозчик сыпучих грузов сообщает, что благодаря обучению правильной технике вождения имитационное обучение снизило стоимость топлива компании в среднем на 30%.6
” В целом, — говорит Керни, — имитационное с помощью ВР технологий, делает в обучение две важные вещи для грузоперевозок. Во-первых, он производит более подготовленных, более безопасных и более рентабельных водителей. Во-вторых, помогая открыть грузоперевозки для людей, которые раньше, возможно, не рассматривали их как профессию, она обеспечивает, по крайней мере, частичное решение хронической нехватки водителей.”
Автор: Аманда Тауне
Фото: https://www.tadviser.ru
Источник: https://www.halldale.com
