В Беларуси 2 ноября пилоты, бортпроводники, авиадиспетчеры, авиаинженеры отмечают профессиональный праздник — День работников гражданской авиации. Любая нештатная ситуация во время полета — всегда дополнительный риск. Потому подготовка высококлассных специалистов является наиважнейшей задачей. Ее решают в Белорусской государственной академии авиации (БГАА). Уже в декабре состоится знаковое событие — будут чествовать первый выпуск курсантов-пилотов. О новшествах в учебном процессе, итогах вступительной кампании и будущем наборе курсантов корреспонденту БЕЛТА рассказал ректор учреждения образования Игорь Яцкевич.
— Игорь Георгиевич, Белорусская государственная академия авиации — кузница кадров для отрасли, единственный вуз в стране подобного профиля. По каким направлениям организовано обучение?
— Мы обеспечиваем обучение всех типов авиационных специалистов: от среднего и высшего образования до магистратуры, аспирантуры и повышения квалификации. На факультетах гражданской и военной авиации учатся по шести специальностям и 11 профилизациям. Также есть отделение среднего специального образования, где обучение ведется по шести специальностям, и Институт повышения квалификации, где проходит подготовку действующий состав работников авиационных организаций.
В академии учатся более 1,5 тыс. курсантов: будущие пилоты, диспетчеры, инженеры по эксплуатации воздушных судов, двигателей, бортового оборудования, беспилотников, а также специалисты по другим направлениям.
— С 2021 года открыта специальность «летная эксплуатация воздушных судов гражданской авиации». Расскажите о первых результатах.
— Это без преувеличения историческое событие: впервые в нашей стране начали подготовку пилотов для гражданской авиации. Причина — спрос на таких специалистов в экономике сейчас и в будущем. Чтобы открыть специальность, была проделана большая работа под руководством Артема Шегидевича — ректора академии на тот момент. Изучили мировой опыт, учли рекомендации Международной организации гражданской авиации, внесли изменения в авиационные правила совместно с Департаментом по авиации Министерства транспорта и коммуникаций. Были разработаны учебные стандарты, планы, обновлена учебная материально-техническая база, подобран профессорско-преподавательский состав.
В ходе обучения курсанты проходят теоретическую, тренажерную и летную подготовку. Особое внимание, конечно, уделяется приобретению практических умений и навыков. Практику курсанты первого набора проходили на базе Минского аэроклуба ДОСААФ. Каждый курсант должен был набрать 150 часов налета на двух типах самолетов: сверхлегком Viper CD и двухмоторном Tecnam P2006T, а до полета осуществлялись тренировки на симуляторах, которые имитируют кабину реального самолета, с местами для курсанта и инструктора. В результате все, кто прошел обучение, успешно справились с поставленными задачами.
— Каковы итоги нынешней вступительной кампании? Сколько курсантов набрали?
— Стартовал прием документов с 27 июня для тех, кто поступает по целевой подготовке, и закончился 12 августа для поступающих на уровень среднего специального образования на платной основе. В результате на все специальности и профилизации зачислено 356 курсантов, в том числе 28 медалистов и обладателей дипломов с отличием. Около 47% зачисленных имели средний балл выше 9, а 62% поступивших на факультет гражданской авиации набрали более 300 баллов на экзаменах. Также зачислены два выпускника Национального детского технопарка по рекомендации и 20 абитуриентов поступили без вступительных испытаний. Отдельно подчеркну, что шесть абитуриентов показали 100-балльный результат на ЦТ и ЦЭ.
Мы гордимся достижениями ребят, поступивших к нам: максимальный балл зачисленных абитуриентов на уровень высшего образования составил 385.
— Какие направления оказались самыми востребованными?
— Ажиотаж в этом году вызвала специальность факультета гражданской авиации «организация воздушного движения (профилизация: логистика авиационных перевозок)». Самый высокий проходной балл за счет средств республиканского бюджета — 358, на платной основе — 323.
Высоким спросом пользовалось и целевое обучение. По уровню высшего образования абитуриенты выбирали специальности «организация воздушного движения», «техническая эксплуатация воздушных судов и средств наземного обеспечения полетов» и «беспилотные авиационные комплексы». По уровню среднего специального образования абитуриенты могли выбрать целевое место для обучения по специальностям «техническая эксплуатация воздушных судов и двигателей» и «техническая эксплуатация авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов». Организациями — заказчиками кадров выступают ведущие авиационные предприятия Беларуси. Из 110 поданных заявлений на целевые места курсантами БГАА на условиях целевой подготовки по уровню среднего специального и высшего образования стал 51 человек.
— Учебный год в самом разгаре. Школьники и их родители задумываются о том, куда поступать, что выбрать. Будут ли новшества во вступительной кампании? Прорабатываете ли открытие новых специальностей?
— Несомненно, мы прорабатываем вопрос открытия новых специальностей на ближайшую и отдаленную перспективу, исходя из потребностей социально-экономического развития нашей страны. Из ближайших планов — в 2026 году планируется открытие специальности «техническая эксплуатация бортовых систем воздушных судов» на базе военного факультета БГАА. При этом всегда в центре внимания остается совершенствование образовательного процесса по уже имеющимся специальностям, на которые есть спрос как у заказчиков кадров, так и у абитуриентов и их родителей.
— На каких предприятиях страны востребованы выпускники академии?
— Основные организации — заказчики кадров — авиакомпания «Белавиа», Минский завод гражданской авиации №407, Национальный аэропорт Минск, ГААСУ «АВИАЦИЯ» МЧС, «Белаэронавигация», «558-й Авиационный ремонтный завод», авиакомпания «Трансавиаэкспорт», Оршанский авиаремонтный завод и многие другие.
Пользуясь случаем, хотел бы адресовать поздравления руководителями работникам авиационных предприятий с профессиональным праздником.
— Отрасль не стоит на месте. Какие современные технологии и инновации внедряются в учебный процесс?
— Используются учебные тренажеры с виртуальной и дополненной реальностью для обучения обслуживанию разных типов воздушных судов. Они помогают освоить навыки и отработать действия. Например, тренажер Diamond DA-42NG — в пилотировании легкого двухмоторного самолета в любых погодных условиях, виртуальный тренажер Boeing 737NG — для изучения приборных панелей и взаимодействия экипажа.
Также на базе виртуальной и дополненной реальности в БГАА есть тренажеры для самолетов Sukhoi Superjet-100, Boeing 737-800 и Ил-76, которые позволяют моделировать аварийные ситуации и отрабатывать последовательно действия виртуально.
Оснащен учебный класс по управлению воздушным движением с самым современным диспетчерским тренажером. Он по своим характеристикам не уступает оборудованию, которое используется в реальном секторе для отработки навыков и умений диспетчеров.
Для обучения технической эксплуатации БПЛА приобретаются как новые образцы летательных аппаратов, так и их стендовые модели. Для отработки навыков управления БПЛА в игровой форме используется учебно-спортивный комплекс для соревнований по футболу на дронах. Это стимулирует в том числе научно-изобретательскую деятельность в объединениях по интересам авиамодельной направленности, спортивную активность. Серьезные усилия предпринимаем для профориентации школьников. Будем дальше развивать программы летней школы «Авиационные каникулы БГАА», тесно взаимодействовать с инженерными классами авиационной направленности в учреждениях общего среднего образования, учреждениями технического творчества для детей и юношества, Национальным детским технопарком.
— Какие программы международного сотрудничества реализуются? Из каких стран приезжают на обучение в Беларусь?
— Академия входит в Ассоциацию технических университетов с более чем 140 вузами России и стран СНГ. Это позволяет сотрудничать в образовании, науке и других сферах. Также БГАА является членом Белорусско-Китайской ассоциации университетов и ряда других межгосударственных объединений учреждений высшего образования.
В Академии обучаются студенты из России, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, а также ряда стран дальнего зарубежья.
Реализуются совместные образовательные программы с Ташкентским государственным транспортным университетом и Таджикским техническим университетом имени М. С. Осими.
— Труд авиаторов всегда был и остается одним из самых ответственных и престижных. Поздравляем всех, кто связал свою жизнь с воздушным флотом, с профессиональным праздником!
