Компания «Вирсайн Инновации» является парт-нером «Интехком» в области цифровизации промышленности.
В компании решили создать VR-тренажер, который был бы максимально приближен к реальным условиям. Для моделирования выбрали портальный тип крана производства компании Ganz, разработали специальные платы, провели работу над программированием и графикой.
Для обеспечения эффекта полного погружения были смоделированы возможные погодные условия и их влияние на работу крана. Отдельная задача заключалась в обеспечении VR-тренажера реалистичными звуками. Для этого в порту Мурманск были записаны звуки, которые слышит машинист портального крана при выполнении различных операций.
По окончании основной работы мы провели тестирование и доработку оборудования и в результате получили тренажер, который с успехом был представлен на выставке «Нева-2021», а затем после соответствующей адаптации стал использоваться в Мурманском транспортном филиале компании «ГМК «Норильский никель». В программу обучения новых операторов кранов были включены 10 часов тренировки на VR-тренажере.
Тренажер используется и для допуска опытных крановщиков, пришедших с других предприятий. Такие меры позволяют быть уверенным в том, что оператор соответствует своей квалификации и готов приступить к полноценной работе. При этом снижается риск несчастных случаев, уменьшаются или полностью пропадают простои техники, повышается эффективность выполнения крановых операций новичками.
Было разработано три уникальных тренажера, каждый из которых предназначен для освоения управления отдельной моделью – портальным краном «Кировец», мобильным портовым краном Liebherr LHM и ричстакером.
Тренажеры оснащены креслом, аналогичным операторскому, средствами управления, джойстиками, рулем, что позволяет обеспечить эффект полного погружения в процесс управления техникой и выработать реальные навыки работы в условиях конкретного терминала.
Для этого проекта также была создана модель порта – по сути, порт с такой же конфигурацией, расположением причалов и задачами, как и у порта Дудинка. Были смоделированы контейнерные суда ледокольного класса и баржи, а также погодные условия, с которыми приходится сталкиваться крановщикам в этом порту.
Конечно, мы не ставили цели создать виртуальный порт, который один в один повторит конфигурацию Дудинки, но постарались сохранить такое же расположение причалов, грузовых площадок и транспорта, чтобы ученики могли по максимуму научиться выполнять задачи, соответствующие данному порту.
– В связи с активным развитием Северного морского пути и северных территорий растут объемы работ в арктических портах, в том числе в порту Дудинка, а с ними – потребность в квалифицированных кадрах. В связи с этим в Таймырском колледже по инициативе Заполярного транспортного филиала (ЗТФ) «Норникеля» в 2023 году была введена новая программа подготовки студентов по специальности «машинист крана», для которой и был оборудован тренажерный класс с тремя виртуальными симуляторами.
Программа «Машинист крана» рассчитана на один год и десять месяцев. В нее входят такие предметы, как эксплуатация крана при производстве работ, охрана труда, слесарное дело, электротехника, материаловедение, техническое черчение и другие общие предметы. Для начала карьеры после получения диплома предусмотрены наставники – крановщики с опытом работы из Дудинского морского порта. Отработка практических навыков управления краном будет проходить без нахождения на опасном производственном объекте – на VR-тренажерах.
Если говорить о тренажерах управления, на которых специализируется наша компания, то ограничений как таковых нет. Напротив, VR-тренажеры позволяют создать более качественные условия обучения. Если раньше требовалось оборудовать целую кабину, то с VR это совершенно не требуется, что позволяет быстрее и дешевле создавать тренажеры разнообразных моделей техники.
Наиболее актуальным сегодня видится внедрение любого тренажера грузоподъемной техники, всех видов кранов и погрузчиков. Однако у каждого порта свои потребности: допус-тим, в одном эксплуатируется большее количество портальных кранов и требуется постоянное обучение новых операторов, в другом – аналогичная ситуация с погрузчиками, в третьем – требуется тренажер козлового крана для работы со специализированными негабаритными грузами. Исходя из индивидуальных потребностей каждого порта необходимо ставить и решать задачи по разработке и внедрению VR-тренажеров.
