В лаборатории пространственной дезориентации Авиационного университета Эмбри-Риддл студентка Нелла Филипкова надевает гарнитуру виртуальной реальности, когда устройство, в котором она сидит, быстро вращается.
Доктор Боб Томас, доцент кафедры аэронавтики, возглавляющий лабораторию пространственной дезориентации авиационного колледжа, модифицировал симулятор движения Force Dynamics 401cr, а лаборатория расширенной реальности (XR) университета разработала тренажер иллюзий виртуальной реальности (VRAIT), который включает в себя дюжину сценариев иллюзий, которые испытывают студентыс помощью гарнитуры виртуальной реальности. Сценарий включает в себя студентов, летящих в Cessna и движущихся по записанной траектории через каждую иллюзию, которая длится около пяти минут.
Томас начал обучение и исследования студентов с использованием нового тренажера в октябре. Устройство, которое может вращаться на 360 градусов, а также на 30 градусов наклона и крена, имитирует иллюзии вестибулярной системы, связанные с внутренним ухом, которые могут вызывать головокружение, дезориентацию, укачивание и иллюзии, такие как “Кладбищенская спираль”, опасное спиральное погружение, в которое пилот случайно попал. Это также включает визуальные иллюзии, такие как ложные горизонты и иллюзии ширины взлетно-посадочной полосы.
Иллюзии пространственной дезориентации являются одними из наиболее распространенных факторов, приводящих к авиакатастрофам со смертельным исходом, включая ту, которая унесла жизни Коби Брайанта и его дочери Джанны в 2020 году. Эта авария произошла на вертолете, но последствия дезориентации, испытываемые пилотом, такие же, как и в самолетах.
“Мы все узнаем об этих иллюзиях, однако трудно представить, как это ощущается и как это влияет на ваше восприятие”, — сказала Филипкова. “Страшно представить, что вы можете неосознанно испытывать пространственную дезориентацию в полете. По этой причине каждый должен воспользоваться симулятором, чтобы у них было представление о том, чего ожидать, и они могли правильно определить иллюзию, если они когда-либо столкнутся с ней ”.
“Мы даем студентам возможность испытать все эти иллюзии, чтобы они знали, как реагировать, если испытают их в полете”, — сказал Томас.
По словам Томаса, люди могут паниковать и слишком остро реагировать на эти иллюзии, когда они летят в реальной жизни, поэтому ознакомление их с тем, как каждый сценарий ощущается в контролируемом лабораторном пространстве, является бесценным обучением.
“У них нет управления в симуляторе — они просто катаются”, — сказал Томас. “Мы моделируем, ставя их в эту ситуацию, и у них есть возможность осмотреть все вокруг самолета в виртуальной среде”.
Лаура Уэйд, пилот и ассистент аспиранта в лаборатории пространственной дезориентации, согласилась, добавив, что она нашла симулятор очень реалистичным.
“Это дезориентирует — вы должны полагаться на свою подготовку [и средства управления], а не на свое восприятие”, — сказала она. “Этот симулятор направлен на создание базовых знаний об иллюзиях на земле, поэтому, если пилоты испытывают это в воздухе, они знают, как распознать это и отреагировать на это”.
