Компания Eve Holding, Inc. проведет свое первое в Северной Америке моделирование городской воздушной мобильности (UAM) с использованием вертолетов Blade Air Mobility, Inc., в качестве замены электрической системы вертикального взлета и посадки (eVTOL). Компания стремится изучить операции, наземное обслуживание, пассажирские перевозки и потребности оператора eVTOL, создавая более доступные и быстрые соединения с центром Чикаго. Eve проведет симуляцию UAM в Чикаго, штат Иллинойс, в течение трех недель, начиная с наземных испытаний 12 сентября и пассажирских полетов 14-го. После моделирования город Чикаго получит знания об инфраструктуре и экосистеме, необходимых для запуска и ожидаемого долгосрочного роста UAM в этом районе.
Eve проведет наземные испытания в Vertiport Chicago, существующем вертодроме в центре города, имитируя требования к услугам, инфраструктуре и оборудованию для eVTOL. В инфраструктуре UAM вертикальная площадка — это участок земли или сооружение, используемое для посадки, взлета, зарядки и эксплуатации транспортных средств eVTOL.
“Моделирование работы eVTOL в Чикаго позволяет нам изучить, как люди будут пользоваться этой услугой, и понять требования всей экосистемы к нашим продуктам и услугам, одновременно демонстрируя преимущества городской воздушной мобильности в одном из самых известных и густонаселенных городов Северной Америки”, — сказал Андре Штайн, со-генеральный директор Eve. ”Мы завершаем подготовку к плавному выполнению этих симуляций и надеемся помочь подготовить Чикаго к локальному решению UAM с нулевым уровнем выбросов, которое будет тихим, эффективным и устойчивым”.
Для этого моделирования Eve сформировала консорциум партнеров, в том числе Blade, Republic Airways, Halo Aviation, Vertiport Chicago, Village of Tinley Park, Village of Schaumburg, ACCIONA, SkyWest, Inc. и Speedbird Aero. Вертолет, копирующий будущий eVTOL от Eve, будет перевозить пассажиров с объекта Vertiport в Чикаго на две вертолетные площадки, расположенные к северо-западу и юго-западу от Чикаго. Первый маршрут соединит Вертопорт Чикаго с муниципальной вертоплощадкой Шаумбурга, а второй маршрут соединит Вертопорт Чикаго с вертоплощадкой Тинли Парк в Иллинойсе.
