Региональная авиакомпания в США пытается внести некоторые изменения, которые могут привести к тому, что пилот вашего следующего рейса будет менее опытным, чем вы привыкли. На сегодняшний день пандемия повлияла на поездки несколькими способами: от необходимости носить маски на рейсах до целого ряда различных правил въезда и ограничений. Тем не менее, хотя эта политика претерпевает изменения во всем мире, одним из долгосрочных результатов пандемии, которая, похоже, не исчезнет в ближайшее время, является нехватка пилотов для полетов на самолетах.
Одна региональная авиакомпания считает, что у нее есть выход из кризиса, и она предполагает, что пилоты летают на коммерческих самолетах гораздо раньше, чем им разрешено в настоящее время, когда речь идет о заработке их летных часов. Вот посмотрите на предлагаемые изменения, какая авиакомпания отстаивает эту причину и что это может означать для вашей следующей поездки.
Чтобы подать заявку на работу в качестве пилота в авиакомпании, кандидаты в США должны заранее накопить 1500 часов летного времени или 750 часов для бывших военных кандидатов. Это правило было введено FAA после авиакатастрофы в 2009 году, после того как расследование аварии показало, что оба пилота не отреагировали должным образом на предупреждения. До этого правила первым офицерам требовалось не менее 250 часов, чтобы стать владельцем коммерческой лицензии.
Однако это правило может привести к тому, что будут разработаны более опытные пилоты, а также может занять больше времени для того, чтобы пилоты стали полностью квалифицированными, и сделать это намного дороже. Хотя это может быть проблемой в лучшие времена, в настоящее время это еще более серьезная проблема, поскольку страна сталкивается со значительной нехваткой пилотов в связи с пандемией. Однако Republic Airways считает, что у нее может быть решение этой проблемы.
Авиакомпания из Индианаполиса призвала FAA предоставить им исключение из правила 1500 часов. Вместо этого региональный гигант хочет, чтобы FAA разрешило им брать пилотов всего за 750 летных часов – половину обычного количества часов, – при условии, что они закончили собственную летную академию авиакомпании. В то время как это может быть трудной задачей для других авиакомпаний, Республика может быть права.
В отличие от других региональных авиакомпаний, Republic Airways может похвастаться собственной программой обучения для абитуриентов, практически не имеющих опыта работы в воздухе. Республика утверждает, что из–за того, что их программа подготовки, называемая LIFT (Leadership in Flight Training), имеет сходство с военной подготовкой, их кандидаты должны иметь возможность получить свои сертификаты пилота воздушного транспорта на том же этапе, что и военные кандидаты, — после 750 летных часов.
Хотя подача заявки Republic Airways еще не была принята FAA, это может привести к прекращению 1500-часового спорного правила полета, которое многие в отрасли считают чрезмерным. Наличие пилота, который не завершил столько летных часов, не обязательно следует считать менее безопасным, поскольку в США и других странах мира это число когда-то составляло 250 часов, а также имеет гораздо более низкие пределы.
Республика утверждает, что такое изменение не только поможет решить нынешнюю нехватку пилотов, но и принесет другие преимущества, такие как повышение стоимости обучения на пилота в будущем и открытие его для кандидатов из более разных слоев общества. С большим количеством пилотов, квалифицированных сейчас и в будущем, это поможет решить большой объем задержек и отмен рейсов, которые в настоящее время разрушают поездки для тысяч американцев, особенно если другие авиакомпании последуют их примеру и подадут заявку на освобождение от действующих правил.
Источник: https://www.traveloffpath.com/why-your-next-pilot-could-be-less-experienced-than-usual/
