Российская промышленность планирует начать поставки новых узкофюзеляжных авиалайнеров Туполев-214 в 2024 году и отгрузить в общей сложности 70 двухмоторных самолетов в течение шести лет, сообщает российская госкорпорация Ростех, которая контролирует все авиастроительные компании в стране. На Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) уже начата работа над начальной партией из 20 самолетов. Планы на будущее предусматривают, что KAPO будет производить десять самолетов этого типа в год.
Российские инженеры разработали Ту-214 как более тяжелую и дальнобойную модификацию первоначального Ту-204, который впервые поднялся в воздух в 1989 году. В 1996 году за ним последовал значительно улучшенный Ту-214, который получил местную сертификацию типа в декабре 2000 года. Самолет может перевозить 212 пассажиров в одноклассной компоновке салона с шагом 32 дюйма и длиной 2590 морских миль в стандартной заводской конфигурации, в которой также есть две кухни и три туалета. Конфигурация с двухклассным салоном, вмещающим 150 пассажиров, может летать на расстояние до 3720 морских миль.
Два завода — в Ульяновске и Казани — собрали 22 Ту-204/214 в прошлом веке и еще 64 с 2000 года. С 2014 года производители построили только десять новых самолетов, последний из которых КАПО поставил в 2020 году. Минобороны России заказало все они, включая командно-штабной вариант Ту-214СР, вариант радиолокационной разведки Ту-214Р и итерации Ту-214ОН «Открытое небо».
Решение о возобновлении серийного производства Ту-214 было принято после того, как США и ЕС прекратили все новые поставки самолетов и комплектующих в Россию. «Вскоре после начала военной операции на Украине Запад прекратил поставки авионики и авиадвигателей для наших новейших типов самолетов, — заявил 19 апреля российским журналистам зампред правительства РФ Юрий Борисов. — В результате мы необходимо ускорить работу по импортозамещению, чтобы производить товары ключевых поставщиков на месте»…
Читать продолжение в источнике:
Фото: Владимир Карнозов
