Первый в мире курс, который обучает пилотов летать на беспилотниках так далеко от визуального зрения, что они могут даже находиться в других странах, был создан в Великобритании.
Курс настолько специализирован, что обучение проводят бывшие пилоты истребителей RAF и Королевского флота – наряду с бывшими пилотами вертолетов армейского авиационного корпуса и экзаменаторами гражданской авиации, которые работают в top drone training company Flyby Technology (www.bvlosdronetraining.com) и признан решающим фактором в том, как дроны будут использоваться в будущем во всем мире.
Курс BVLOS, который расшифровывается как Beyond Visual Line of Sight, использует то, как беспилотники использовались военными – летать на них по всему миру на миссиях, управляемых пилотами вне поля зрения или даже за сотни или тысячи миль – и превращает его в гражданскую концепцию.
Они будут в подавляющем большинстве использоваться как сила добра, что уже происходит с летающими дронами, развернутыми во Франции для распыления антибактериальных продуктов в борьбе с коронавирусом. Дроны из йоркширской технологии Flyby также использовались для доставки живых образцов COVID-19 в лаборатории из больниц и испытательных площадок в поддержку NHS Test and Trace-и, похоже, NHS будет использовать беспилотники гораздо больше в будущем.
Все пилоты на курсе Flyby проходят месячную интенсивную подготовку в специализированной школе беспилотных летательных аппаратов Flyby в Лестершире.
Пилоты будут самыми квалифицированными в мире, что означает, что они смогут летать на беспилотниках в любом месте. Технология движется такими темпами, что они даже смогут летать на беспилотниках, базирующихся в других странах, отсюда, в Великобритании.
Дроны, которым разрешено летать за пределами визуального зрения, могут весить до трети тонны и нести вес до 150 кг (23,5 камней). Это делает их идеальными для повседневной работы, включая опрыскивание сельскохозяйственных культур и доставку, или для гуманитарных чрезвычайных ситуаций, таких как доставка воды, продовольствия и медикаментов в отдаленные регионы после стихийных бедствий, включая землетрясения, наводнения и цунами. На данный момент беспилотники могут летать только в пределах видимости оператора и не более 400 футов (120 м) в высоту.
Основатель Flyby Technology Джон Паркер, бывший летчик-истребитель RAF, сказал: “Вчера беспилотники были посвящены фотографированию и видео, сегодня речь идет об осмотре зданий, линий электропередач и другой инфраструктуры, но завтра все это будет касаться операций за пределами визуальной прямой видимости, и сейчас мы обучаем этих пилотов беспилотников завтрашнего дня.
“Они будут лучшими пилотами в мире, используя лучшие технологии и лучшие инновации, чтобы вывести авиацию на новый уровень. Короче говоря, навыки, необходимые для управления пилотируемыми самолетами, принимаются в мир беспилотных летательных аппаратов до такой степени, что, когда они закончат, пилоты получат свои”крылья «и будут носить форму».
Дроны могут быть менее дорогим вариантом, чем пилотируемые вертолеты и самолеты, и, конечно, могут летать в места, куда пилотируемый самолет просто не мог попасть. Они также могут избавить людей от необходимости подвергаться риску, например, спасательные команды, ищущие вдоль быстротекущих рек или на опасных склонах гор. Гибкость небольших беспилотных летательных аппаратов означает, что они могут получать высококачественные изображения крупным планом всего, от осмотра линий электропередач (задача, обычно выполняемая дорогими вертолетами), железных дорог и газопроводов до получения вида сельскохозяйственных культур с высоты птичьего полета.
Дроны и высокотехнологичные камеры и записывающее оборудование на них означают, что теперь можно собрать важную, даже потенциально спасательную информацию, которая ранее была слишком дорогой, опасной или просто невозможной.
Дроны оснащены камерами, в том числе тремя для посадки и обзора пилота.
Управление гражданской авиации Великобритании поддерживает отрасль в том, чтобы беспилотные полеты самолетов за пределами визуальной линии видимости оператора происходили каждый день.
Дэвид Тейт, исполняющий обязанности главы инновационной команды Управления гражданской авиации Великобритании, сказал: “Это значительно изменит использование беспилотных летательных аппаратов в Великобритании. Нормализация BVLOS продолжит продвигать Великобританию вперед как мирового лидера в области авиационных инноваций и технологий.
“Включение ежедневного полета дронов за пределы визуальной прямой видимости меняет правила игры, предоставляя возможность беспилотным транспортным средствам контролировать критическую инфраструктуру, осуществлять поставки и поддерживать нашу повседневную жизнь эффективным и экологически чистым способом.
“Сейчас мы тесно сотрудничаем с некоторыми ведущими мировыми новаторами, чтобы воплотить эти удивительные возможности в реальность”.
CAA говорит, что разрешение операций BVLOS в Великобритании может принести огромные выгоды, в том числе:
- Доставка посылок дронов из распределительного центра клиенту.
- Аэрофотосъемка на большие расстояния инфраструктуры, такой как линии электропередач или строительство шоссе.
- Наблюдение на месте аварии или инцидента, управляемое из внешнего центра управления.
- Уличное отображение целого города с оптическими и акустическими датчиками.
Это дух всего, что делает Flyby Technology — проектирование, строительство и эксплуатация беспилотных летательных аппаратов, которые уникальны для индивидуальных потребностей любой компании. Затем они могут обучить персонал этой компании пилотировать их или предоставить им высококвалифицированных пилотов, которые прошли курс BVLOS Flyby.
Почему NHS хочет использовать больше дронов
Также похоже, что NHS будет использовать беспилотники гораздо больше в будущем, что было ускорено пандемией Covid-19.
Представитель правительства сказал: “NHS England ожидает, что фаза восстановления этой пандемии может значительно выиграть от беспилотников, доставляющих медицинские полезные грузы, включая оборудование, лекарства, пакеты крови и многое другое.
“Поэтому инвестиции в их решение будут продолжать предоставлять NHS улучшенную систему логистики даже после того, как пандемия останется позади”.
Flyby Technology получила одобрение Управления гражданской авиации, чтобы стать официальным признанным объектом оценки. Это означает, что они могут предоставить ряд курсов беспилотных летательных аппаратов, включая сертификат General Visual Line of Sight и сертификат компетентности A2 Drone Training course. Эти сертификаты позволяют пилотам беспилотных летательных аппаратов весом более 249 г работать в перегруженных районах с различными правилами разделения.
Источник: https://www.aviationpros.com/education-training/flight-training/press-release/21208252/flyby-technology-exfighter-pilots-worldbeating-course-trains-civilian-drone-pilots-to-fly-their-drones-on-mercy-missions-even-from-thousands-of-miles-away
