Искусственный интеллект (ИИ) имеет большое значение для будущего бизнес-авиации, хотя на данный момент большинство представителей отрасли имеют довольно ограниченное понимание того, насколько это изменит жизнь. Первые приложения осветят путь вперед, на котором, будем надеяться, люди по-прежнему смогут делать то, что у них получается лучше всего, только с большей эффективностью за счет автономной поддержки.
Служба поддержки международных поездок UAS проводит дискуссию о том, как заставить ИИ «работать на вас». Группа разработчиков программного обеспечения для чартерных перевозок MySky использует ИИ в рамках своего стремления помочь эксплуатантам самолетов эффективно управлять доходами, сохраняя при этом строгий контроль над расходами. На этой неделе компания запускает систему Smart Quoting на базе искусственного интеллекта, которая поможет поставщикам чартерных рейсов в преддверии напряженного периода летних путешествий.
«Мы не стремимся заменить людей, а обеспечиваем им определенный уровень автоматизации для выполнения повторяющихся задач, таких как сбор счетов, — сказал Крис Марич, соучредитель группы финансового программного обеспечения MySky. — В нашей системе расходов мы можем использовать технологию искусственного интеллекта для автоматического сбора и оцифровки информации, чтобы операторы могли сосредоточиться на составлении окончательного предложения и на отношениях с владельцем и клиентом чартера».
Как сделать чартерные котировки значимыми
Частично проблема, которую может решить ИИ, связана с тем фактом, что операторы могут получать сотни, если не тысячи запросов на рейсы, но, скорее всего, лишь около 1% из них преобразуются в бронирования. Технология искусственного интеллекта способна собирать необходимые данные для формирования первой части предложения, а также может давать рекомендации о том, как оптимизировать авиапарк оператора в этом процессе.
«Что очень важно, так это то, что вместо сотен вопросов без ответов система может собирать то, что ей нужно, из предыдущих котировок, например, типы самолетов и их характеристики, — объяснил Марич. — Он также учитывает логику перемещения самолетов и так далее. Это дает операторам возможность каждое утро начинать с чистого листа (с точки зрения рабочей нагрузки), и это может стать конкурентным преимуществом».
По словам Марича, применение искусственного интеллекта в авиации все еще находится на ранней стадии, и отрасль в этом отношении несколько отстает от финансового сектора. «К безопасности следует относиться очень серьезно, и она все еще во многом находится под контролем человека», — заключил он.
В марте швейцарская компания объединилась со специалистом по цифровым контрактам Tuvoli для поддержки формирования расценок и оплаты заказов на чартерные рейсы. Компании согласились интегрировать платформу MySky Quote с функцией цифровых касс Tuvoli.
Именно на выставке EBACE в 2023 году команда компании Web Manuals, специализирующейся на управлении документами, задумала применить ИИ к тому, что они предлагают отрасли. Чтобы ускорить прогресс, компания приобрела специалиста под названием Manual AI, а в апреле внедрила свою систему искусственного интеллекта Amelia.
Осмысление сложных руководств
Для клиентов веб-руководств искусственный интеллект обещает облегчить процесс поиска. «Есть множество ситуаций, когда пилотам и другим специалистам по эксплуатации необходимо найти очень конкретную информацию в критические моменты», — объяснил генеральный директор Мартин Лидгард. Эта технология поддерживает более контекстный поиск, а не просто использование ключевых слов, и может помочь точно определить что-то конкретное, связанное с деятельностью по техническому обслуживанию или какой-либо эксплуатационной проблемой во время быстрого ремонта.
Amelia AI объединяет обработку естественного языка, которая может ускорить процесс понимания таких факторов, как неисправности самолетов, для принятия решений по поводу летной годности. После того как первоначальная информация из руководств будет передана, пилоты смогут продолжить опрос платформы, чтобы узнать более подробную информацию и оценить ответы.
Вчера австрийская компания по управлению воздушными судами и чартерным рейсам Skyside подтвердила, что она является первым клиентом веб-руководств, начавшим использовать Amelia AI. «Управление огромным количеством документов по безопасности, эксплуатации и соответствию может быть сложной задачей, — сказал Йонас Конрад, администратор электронного бортового багажа эксплуатанта. — Благодаря Amelia мы ожидаем значительного улучшения наших возможностей быстрого поиска важной информации». По его мнению, экономия времени позволит персоналу Skyside сосредоточиться на наиболее важных с точки зрения безопасности задачах.
В этом году базирующаяся в Мальме веб-руководство добавило восемь новых клиентов бизнес-авиации в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, в результате чего общее число клиентов в регионе достигло 102 из глобальной клиентской базы, состоящей из 643 компаний. «Все большее число операторов бизнес-джетов начинают осознавать важность использования системы цифровой документации, — сказала операционный директор Web Manuals Джулия Ларссон. — Поскольку регулирующие органы, такие как ФАУ, начинают вводить в действие системы управления безопасностью, которые помогают выявлять и оценивать риски, роль цифровизации становится все более важной для авиационной безопасности».
Например, Amelia AI может помочь экипажу понять, существуют ли какие-либо применимые уведомления или бюллетени по безопасности, относящиеся к конкретной схеме полета, над которой они работают. Затем пилотные проекты получают обобщенный ответ на основе руководств, а также источников, ссылающихся на соответствующее содержание документов.
«Проблема, которую мы пытаемся решить, — это информационная перегрузка, поскольку ожидается, что пилоты будут знать наизусть тысячи страниц руководств, — сказал Лидгард. — Иногда информация пересекается между ними, а в других случаях она применима не во всех условиях. Это способ упростить поиск пилотов и способствовать более эффективному принятию решений».
В рамках мер безопасности система выполняет поиск только в той документации, которая доступна пользователю и соответствует его конкретным потребностям. Он не имеет доступа к каким-либо внешним общедоступным данным. Во всех ответах содержатся конкретные ссылки на части руководств, чтобы пользователи могли проверить результаты поиска.
Amelia AI будет выпущена в обновлении Web Guides Core 2024.3, а дополнительные функции будут анонсированы позднее в этом году. В клиентской базе компании около 70 000 конечных пользователей, включая операторов.
Больше практических приложений искусственного интеллекта можно найти в комнате прототипирования Lufthansa Technik в Гамбурге, где специалист по обновлению салона и системам оценивает несколько вариантов. К ним относится интеллектуальная лампа для чтения в салоне, которая автоматически перемещает луч света при движении головы пассажира.
