Редактор группы Марти Каучак продолжает свой обзор симуляционных и учебных мероприятий для пожарных и сотрудников службы первого реагирования в смежных секторах повышенного риска.
Аудитория тренингов-от лиц, принимающих решения, до фронтовых операторов-изучает и репетирует наборы навыков, включающие миссии со все более сложными технологиями обучения. Такие продукты, как системы управления инцидентами и обучения реагированию на чрезвычайные ситуации, не входят в компетенцию какого-либо отдельного сектора. Он является общим для качественного моделирования и других учебных статей, которые будут использоваться в пожарно-спасательных и других организациях первого реагирования, в дополнение к учебным предприятиям в секторе гражданской авиации и военных. В то же время учебные отделы все чаще используют смешанную реальность, облачные вычисления и другие перспективные технологии для поддержки своих учебных и образовательных программ.
Использование В Секторах С Высоким Риском
Продукты с солидной отдачей от инвестиций и подобными атрибутами находят благосклонность у учебных предприятий во многих секторах и все чаще по всему миру.
В одном случае Расширенный симулятор управления катастрофами ETC Simulation (ADMS™) используется организациями для обеспечения командования инцидентами и обучения реагированию на чрезвычайные ситуации – от небольших инцидентов до крупных катастроф. Марко ван Вейнгарден, президент ETC, объяснил, что ADMS обеспечивает сложную, реальную среду виртуальной реальности, в которой обучаемые получают практический опыт, навыки принятия решений и уверенность, необходимые для успешного разрешения инцидента в реальной жизни. Исполнительный директор подчеркнул: “Это приводит к более высокому уровню готовности, более эффективному реагированию, более безопасной среде для ответчиков и большей вероятности спасения жизней и смягчения ущерба имуществу.”
ETC предоставила несколько важных исходных точек для ADMS с точки зрения своей клиентской базы. Ван Вейнгарден первоначально отметил, что в то время как ADMS является надежным учебным решением многих ведущих организаций по чрезвычайным ситуациям во всем мире, с тысячами сотрудников по управлению чрезвычайными ситуациями и реагированию, получающих преимущества обучения по системам ADMS каждый год, он значительно добавил: “ETC поставил более 100 учебных систем ADMS в 27 стран. Многие из наших клиентов являются долгосрочными пользователями ADMS, постоянно расширяя свои возможности обучения, чтобы обеспечить ценное обучение для более широкого круга персонала.”
АДМС быстро развивалась на протяжении своей 28-летней истории. В данной статье тренажер представлен в пяти рыночных конфигурациях, определяемых главным образом потребительским спросом: ADMS-КОМАНДОВАНИЕ-одно – и многоагентное реагирование-пожарные, спасательные, EMS, правоохранительные органы, hazmat, местные органы власти, коммунальные предприятия и т. Д.; ADMS — АВИАБАЗА-военный персонал реагирования на чрезвычайные ситуации; ADMS – ПОЛИЦИЯ-правоохранительные и специальные операции; ADMS – АЭРОПОРТ-гражданский персонал реагирования и взаимопомощи; и ADMS – ARFF-управление транспортными средствами и операции по спасению и пожаротушению воздушных судов аэропорта (ARFF).
Ван Вейнгарден из ETC сообщил о случаях ROI, предоставляемых ADMS. В одном случае моделирование сократило обучение стрельбе в реальном времени на 90% для операторов транспортных средств ARFF. Кредит изображения: Симуляция ETC.
В другой части этого рыночного пространства Flame Aviation производит противопожарное учебное оборудование нового поколения для бортпроводников и летных экипажей, для авиакомпаний и учебных центров по всему миру.
Портфель Flame Aviation значительно расширился с момента его создания в 2015 году. Робин Пиджнакер, управляющий директор Flame Aviation, B. V., объяснил, что когда Flame Aviation представила пожарный тренажер следующего поколения V7000 Brigade™ в 2015 году, было очень мало авиакомпаний, имеющих “правильное оборудование для проведения огневой подготовки с высокой степенью реализма”.
Пайнакер продолжал: “Не только традиционные перевозчики видят ценность этих сложных моделей пожарных тренажеров, но и LCC (Лоукостеры) и leisure airlines хотят, чтобы их экипаж был хорошо подготовлен к любому потенциальному пожару. Пользователями пожарных тренажеров Flame Aviation являются Lufthansa, KLM, British Airways и Ryanair, а также All Nippon, Singapore Airways и Air Asia. Кроме того, независимые авиационные учебные компании, такие как CAE, используют пожарных инструкторов Flame Aviation.”
Последние поставки Flame Aviation и запланированные поставки до 2021 года включают в себя пожарные тренажеры для CAE, T’Way Air, LOT, TAP и JetBlue.
В другом месте в этом секторе Алексиос Лимниос, бизнес-разработчик VSTEP Simulation, сообщил SCT 30 апреля, что Response Simulator (RS) — это продвинутый виртуальный учебный симулятор, разработанный компанией VSTEP Simulation для профессионалов в области безопасности. Кроме того, он погружает пользователей в реалистичную 3D-среду, в которой можно смоделировать практически любой сценарий. Это позволяет проводить обучение в любое время и в любом месте, минуя высокие затраты и опасности, связанные с практическим обучением.
Руководитель отрасли далее отметил и кратко объяснил процесс обучения с использованием тренажера реагирования включает в себя три критических этапа:
Create: Response Simulator предоставляет инструкторам “чистый холст” для разработки сценариев, соответствующих их учебным целям. Он может варьироваться от низкочастотных сценариев с высоким риском до простых, но критических сценариев и в различных средах: на борту судна, в аэропорту, жилом районе или промышленном комплексе. Обладая обширной библиотекой объектов и эффектов, инструкторы могут легко смоделировать любой мыслимый сценарий.
Обучение: После создания сценария обучаемые “вводят” разработанный сценарий, и может начаться полностью записанное обучение. Благодаря иммерсивному виртуальному обучению обучаемый ориентируется в сценарии и принимает решения на основе ситуации, с которой он сталкивается. Из этого они строят свою ситуационную осведомленность и стратегии реагирования для деэскалации инцидента.
Разбор полетов: После окончания тренировки инструктор может воспроизвести записанный сеанс, включая все визуальное и вербальное общение. Во время сессии обучаемые вместе с инструктором(инструкторами) размышляют о своей работе с точки зрения того, что прошло хорошо и что можно улучшить. При необходимости обучаемые могут повторно войти в сценарий в любой данный момент, чтобы практиковать альтернативные стратегии реагирования.
Благодаря универсальности программного обеспечения учебный процесс может проводиться в нескольких установках: в классе, один на один или в сети с участием до 10 слушателей.
Удовлетворяя глобальный спрос на секторальную продукцию, Тренажер реагирования активно используется в 25 странах мира. Лимниос сказал, что решение VSTEP не только поддерживает учебные программы пожарных служб, но и обслуживает другие соответствующие организации и учебные заведения, стремящиеся улучшить процедуры безопасности по нескольким дисциплинам.
“Будь то государственный или частный бизнес, мы видим растущую потребность в инструментах моделирования, поскольку они предлагают другое и более гибкое решение для удовлетворения постоянно растущих стандартов и требований. Некоторые из наших глобальных пользователей включают: Clayton County Fire Department (США), Cheshire Fire & Rescue Services (Великобритания), Falck UK, SDIS 67 (Франция) и Gezamenlijke Brandweer (Нидерланды).”
Затем эксперт сообщества затронул еще один жизненно важный атрибут Научно-технического продукта или системы: поддержку жизненного цикла. Лимниос отметил: “Получив наше программное обеспечение, наши пользователи были впечатлены простотой использования RS и неограниченными возможностями моделирования сценариев, адаптированных к их потребностям в обучении. После первоначальной покупки наша команда активно проводит обучение и поддержку, чтобы помочь пользователям ознакомиться с программным обеспечением.”
VSTEP также имеет платформу сообщества, которая помогает своим пользователям и партнерам общаться, делиться идеями и сценариями друг с другом и предоставлять обратную связь для улучшения программного обеспечения.
Response Simulator (RS) — это продвинутый виртуальный тренажер, разработанный компанией VSTEP Simulation для специалистов по безопасности и охране. Кроме того, он погружает пользователей в реалистичную 3D-среду, в которой можно смоделировать практически любой сценарий, например, обучение в зоне загрязнения. Кредит изображения: Моделирование VSTEP.
Доходность инвестиций
Бюджеты государственного и частного секторов во многих странах по-прежнему находятся под стрессом, поскольку правительства стремятся выйти из пандемии Ковида. Никогда еще не было так важно, чтобы учебные организации получали прибыль от инвестиций.
Ван Вейнгарден (van Wijngaarden) из ETC впервые отметил на высоком уровне ключевые преимущества использования ADMS, о которых сообщают его клиенты,-это высококачественное моделирование, очень простое в эксплуатации, быстрое создание сценариев, постоянные лицензии на программное обеспечение, комплексное решение для моделирования и высокий уровень постоянной поддержки. Затем руководитель сказал, что его клиенты сообщают о снижении затрат на обучение и более высоких результатах студентов от использования ADMS в своей учебной программе.
Вот некоторые из более детальных ключевых результатов инвестиций в АДМ: сокращение живого обучения на 90% для пожарных офицеров; сокращение живого обучения на 90% для операторов транспортных средств ARFF; сокращение живого обучения на 30% для командиров транспортных средств; переаттестация пожарных офицеров проводится на 100% с использованием АДМ; увеличиваются результаты студентов; а также увеличивается разнообразие сценариев обучения, предлагаемых студентам.
Точно так же Пайнакер из Flame Aviation более подробно объяснил сигнал спроса на свои предложения, указав, что в кабине самолета от пожаротушения на земле отличается тот факт, что вы не можете уйти от огня.
— Ты должен погасить огонь, пока он не разгорелся. Другой аспект заключается в том, что вы всегда находитесь рядом с огнем из-за ограниченного пространства в салоне самолета, — отметил он и продолжил: — Все же многие члены экипажа и летного состава недостаточно подготовлены к пожару в салоне. Недостатками в обучении являются существенные различия между обучением и обстоятельствами, с которыми они столкнутся во время пожара в салоне.”
Несколько традиционных недостатков обучения в верхней части списка нидерландских руководителей включали: обучение часто проходит на открытом воздухе, что создает впечатление, что вы можете уйти от огня-чувство срочности отсутствует; во время обучения часто нет дыма, чтобы затруднить ваше зрение; нет паникующих пассажиров, препятствующих доступу к огню или его тушению; продолжительность, дальность, вес и обращение с огнетушителями, используемыми во время обучения, не точно соответствуют огнетушителям, имеющимся на борту самолета.; и никакие процедуры не обучаются (атакующий-приятель-коммуникатор).
Пиджнакер добавил: “На самом деле, единственное, чему обучают, это разрядке огнетушителя в направлении горящей жидкости.”
Поскольку продукты Flame Aviation разрабатываются для реальной подготовки к пожарам в ограниченном пространстве, появились и другие интригующие примеры междоменного использования-для вертолетов и подводных лодок. “Для нераскрытых клиентов Flame Aviation разработала пожарный тренажер для обучения электрическим, литий-ионным батареям и другим пожарам на борту вертолетов medevac и на борту подводных лодок”, — добавил Пиджнакер.
Инновация
Научно-техническая промышленность реагирует на стечение событий, “притяжение” технологий и вызовы пандемии Ковида, чтобы продвинуть технологические основы своих продуктов и систем.
Ван Вейнгарден сообщил о некоторых примерах технологических усовершенствований, над которыми в настоящее время работает его компания, включая полную реализацию VR-очков, улучшенные визуальные эффекты и модернизированную программную платформу.
Пиджнакер отметил, что, поскольку реальность в обучении всегда была основой для пламени при проектировании и разработке пожарных тренажеров, его компания еще больше расширила все линейки продуктов, чтобы лучше имитировать реальные процедуры для особенно скрытых пожаров. Датчики теперь непрерывно отслеживают действия обучаемых и обратную связь с интерфейсом инструктора iPad о результате тушения.
Для авиакомпаний, не имевших учебной программы, Flame Aviation ввела в 2018 году программу противопожарной подготовки, включающую раздел теоретических знаний, а также практические упражнения по отработке процедур противопожарной подготовки в пожарном тренажере.
В еще одном случае, когда Научно-техническая компания и ее клиенты реагировали на “дистанцирование” и связанные с ним проблемы пандемии Covid, Flame Aviation также отреагировала на то, что обучение в классе стало более сложным. Чтобы указать на это, Flame Aviation запустила Академию Flame Academy on www.flame-academy.com, в качестве координационного центра, где бортпроводники могут записаться на онлайн-обучение теоретическим знаниям (“аудиторное обучение”) и на практические занятия. Все курсы включают обучающие видеоролики, а также загружаемые руководства и документацию.
Пиджнакер заключил: “Это делает пожарное учебное оборудование, включая онлайн-курсы, полным пакетом для авиакомпаний, на котором они могут основывать свою пожарную подготовку. Академия пламени также предлагает онлайн-обучение и техническое обслуживание, а также руководство по установке и вводу в эксплуатацию нового пожарного тренажера!”
Еще в VSTEP компания сообщила, что продукт Response Simulator постоянно обновляется новыми инновациями и контентом на основе отзывов, полученных от его пользователей.
В одном случае Limnios также прокомментировал ограничения пандемии Covid-19 и отметил, что VSTEP тестирует облачное обучающее решение в RS со своим давним клиентом Gezamenlijke Brandweer, чтобы разработать лучшее облачное решение для имитационного обучения безопасности.
Кроме того, VSTEP сотрудничает с Corsica Simulazione (CS) в разработке симулятора лесных пожаров, который поможет пожарным повысить эффективность реагирования на такие инциденты. “Это будет расширение Response Simulator и будет включать в себя инновационные функции, которые в настоящее время не представлены на рынке.
Кроме того, мы разрабатываем новый контент для обогащения нашей библиотеки объектов и окружающей среды; животные, дорожные системы, промышленные объекты и новые персонажи будут добавлены в наш следующий выпуск”, — заключил он.
VSTEP выпустила Белую книгу о преимуществах виртуального обучения безопасности для пожарных. Чтобы скачать его и узнать, как виртуальное моделирование может помочь вывести вашу огневую подготовку на новый уровень, перейдите по ссылке: www.vstepsimulation.com/response-simulator/.
Источник:https://www.halldale.com/articles/18472-SCT-training-to-answer-the-911-call-part-3
