Lockheed Martin, Korea Aerospace Industries и Red 6 сегодня объявили о начале разработки инженерных решений и технологической дорожной карты для определения пути внедрения усовершенствованной тактической системы дополненной реальности Red 6 (ATARS) в платформу T-50 и связанные с ней наземные системы обучения.
Первоначальная технологическая интеграция включает демонстратор T-50 и технологию Red 6 ATARS, которая в электронном виде объединена с пакетом программного моделирования Lockheed Martin Prepar3D. Это раннее инженерное решение предоставляет Lockheed Martin и Red 6 дополнительный опыт в интеграции симуляций, которые в конечном итоге могут включать встроенное обучение по программе T-50 и наземным системам обучения.
«ATARS устраняет критические недостатки современных обучающих платформ. До сих пор не существовало учебной среды, в которой вы могли бы сочетать виртуальные ресурсы, визуально представленные в реальном внешнем мире, и возможность накладывать это обучение на наземные тренировки «, — говорит Дэниел Робинсон, основатель и генеральный директор Red 6.
ATARS — это многоузловая общедоменная система дополненной реальности (AR), которая обеспечивает полную синтетическую среду обучения на открытом воздухе для нескольких пользователей. Технология Red 6 позволяет пилотам испытать когнитивные нагрузки, связанные с физическим полетом самолетов, и при этом оценить преимущества синтетики, позволяя им входить в реалистичные, масштабируемые по дальности и соотношению, безопасные, имитируемые учебные среды во время полета в самых динамичных условиях на открытом воздухе.
«Наше видение заключается в том, чтобы помочь нашим заказчикам использовать новейшие технологии для плавного и безопасного подключения всех активов для совместных миссий и обеспечения быстрых и решительных действий», — сказала Эйми Бернетт, вице-президент по развитию бизнеса объединенной истребительной группы Lockheed Martin. «Lockheed Martin добилась значительных успехов в цифровой инженерии и наладила стратегические партнерские отношения, которые позволяют нам ускорить разработку на наших платформах.
«Одним из таких примеров является продолжение интеграции с Red 6, поскольку мы стремимся создавать передовые возможности безопасности 21 века, которые отвечают потребностям наших клиентов», — продолжил Бернетт.
Бернетт добавил, что программа T-50 остается востребованной во всем мире. Недавно Lockheed Martin представила вариант TF-50A для учебной программы ВВС США для выполнения трех краткосрочных задач, включая тактическую подготовку, воздушную поддержку противника и замену тактического истребителя. TF-50A сконфигурирован как легкий ударный истребитель / тренажер с дополнительными усовершенствованиями, включающими радар, систему радиоэлектронной борьбы, тактическую линию передачи данных и другие возможности для удовлетворения требований командования воздушным боем.
Lockheed Martin также представила вариант TF-50N для учебной программы ВМС США. TF-50N уникально сконфигурирован для выполнения множества задач ВМС США, включая квалификацию пилота для приземления, воздушную атаку противника, тренировку / преследование и тактический суррогат.
Хотя система ATARS изначально предназначена для программы T-50, в конечном итоге она может быть применена к действующим платформам Lockheed Martin, таким как F-16, F-22 и F-35.
