ALSIM установила 400 своих устройств в 50 странах мира, но Liberty — одна из немногих летных школ в Северной Америке, предлагающих технологически продвинутое устройство ALX, симулятор для экипажа, который тренирует двух пилотов одновременно.
В авиационной отрасли, которая находится в постоянном движении, преимуществом этого конкретного авиасимулятора является способность обучать студентов управлять несколькими типами газотурбинных самолетов. Это поможет снаряжать, наставлять и отправлять студентов-пилотов, которые будут продвигаться по различным карьерным направлениям через школьные миссии , военные и коммерческие / корпоративные программы .
«Мы очень благодарны за ресурсы, которые Бог дал нам, чтобы иметь возможность обучать классных авиаторов, чтобы они стали Чемпионами Христа в авиационной отрасли», — сказал Кевин Мартин, заместитель директора Liberty по инновациям в области летной подготовки и эксплуатационным технологиям.
Liberty стремится поддерживать свои конкурентные преимущества за счет партнерства с такими компаниями, как ALSIM.
«Мы не хотим быть просто покупателями», — сказал Мартин. «Мы хотим вводить новшества и поднимать планку выше во всех аспектах использования технологий для обучения. Мы работаем с ALSIM около четырех лет над различными проектами, поэтому мы очень рады получить (ALX) здесь, чтобы продолжить это партнерство ».
Мартин и его сотрудники разобрали и собрали современное устройство за последний месяц, чтобы доставить его в центр симуляторов после того, как оно прибыло кораблем из Франции.
«Мы все это разобрали, а затем снова собрали, и когда (представители ALSIM) приехали сюда, они сказали:« Это потрясающе. Вы, ребята, справились », — сказал он. «На самом деле они вообще не вносили никаких изменений».
Первокурсница Liberty Бекки Хант была одной из первых учениц, протестировавших симулятор под руководством Мартина.
«Это так здорово», — сказала она, отметив, что после опыта она может захотеть получить лицензию пилота. «Это было прекрасно. Это кажется очень, очень, очень реальным. Я сейчас в восторге от звезд. Это было невероятно ».
В следующем семестре 20 студентов будут обучаться на новом тренажере в рамках курса повышения квалификации AVIA 436, но к следующему учебному году это число удвоится: по 40 в каждом семестре (осенью и весной) и в летний семестр, в общей сложности 120 студентов. пользуюсь им в год.
«Если они занимаются военной, миссией или коммерческой / корпоративной авиацией, у них будет возможность получить доступ к этой современной учебной платформе», — сказал Джеррольд Вангберг, исполнительный директор по обучению Liberty. Инновации и операционные технологии для сим-центра, а также адъюнкт-профессор и советник летной команды NIFA .
«Наши отраслевые партнеры выразили желание, чтобы наши выпускники были оснащены для управления простыми и сложными самолетами, работающими от медленных до высоких скоростей», — добавил декан SOA доктор Рик Руф. «ALX гарантирует, что мы оправдаем эти ожидания».
Мартин сказал, что кабина самолета — не идеальный класс.
«В самолете громко, жарко, вы подпрыгиваете, пытаетесь летать, ориентироваться, общаться — и учиться», — сказал Мартин. «Наша философия обучения здесь состоит в том, чтобы обучить новым концепциям на тренажере, прежде чем посадить вас в самолет. Мы хотим изучить эти концепции здесь, и таким образом они смогут соотнести их и перенести прямо в самолет, и это наша цель ».
Продвинутый курс по реактивным двигателям знакомит студентов-пилотов с несколькими продвинутыми самолетами и связанными с ними системами и режимами полета, позволяя им моделировать полет этих самолетов в различных условиях окружающей среды.
Мартин сказал, что его заказчик — не только пилот-студент, но и его потенциальный работодатель, и он ежедневно стремится одинаково хорошо служить обоим, обучая в будущем самых качественных авиаторов в своей области. Таким образом, репутация Liberty как одной из ведущих авиационных программ страны выросла, так как в настоящее время это один из немногих университетов с полностью сертифицированной Федеральной авиационной администрацией (FAA), одобренной Федеральной авиационной администрацией (FAA), частью 60 Национальной программы симуляторов (NSP) .
Мартин, его сотрудники и студенты должны выполнить набор из 30 различных тестов, которые симуляторы должны проходить каждые 24 часа, чтобы получить сертификат о правильной работе, используя свои навыки решения проблем для поиска инновационных решений. Техническое обслуживание ВС производится каждые 50 часов налета.
«Это большое дело», — сказал Мартин, отметив, что FAA только что ввело в Liberty двухлетний цикл проверок в 2020 году. «Что касается FTD (Flight Training Device), с 2015 года у нас не было неквалифицированных задачи… и это здорово ».
Кроме того, поскольку это школа с ограниченным доступом к программе Airline Training Program (ATP) , FAA предоставило пилотам-студентам Liberty возможность получить ограниченный сертификат ATP с 1000 часами летной подготовки вместо стандартных 1500.
Прошлой весной, в самом начале пандемии, Liberty впервые применила удаленную имитационную модель, чтобы продолжить обучение своих студентов виртуально онлайн.
«Я считаю, что мы были первыми, кто это сделал, по крайней мере, в университетской авиации… и все это было сертифицировано FAA», — сказал Мартин.
Liberty также имеет общенациональную сеть из более чем 90 партнерских летных школ, которые позволяют начинающим пилотам получить онлайн-образование в области авиации, одновременно завершая летную подготовку в утвержденном филиале по летной подготовке (FTA), расположенном недалеко от их места жительства.
Источник: https://www.liberty.edu/news/2021/10/29/school-of-aeronautics-simulator-center-upgraded-with-high-tech-alsim-device/
