АВИАКОМПАНИИ ПРОЯВЛЯЮТ К ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ И ВОДОРОДНЫМ САМОЛЕТАМ

На этой неделе несколько крупных коммерческих авиакомпаний попали в заголовки газет о новых инвестициях, партнерстве и продолжающихся исследованиях электрических и водородных самолетов. United Airlines и Icelandair подписали отдельные соглашения по самолетам следующего поколения и водороду, а генеральный директор Delta Air Lines прокомментировал интерес международного перевозчика к разработке электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL).

Последние инвестиции в самолеты следующего поколения от United Airlines поступили в виде объявления от 13 июля, подтверждающего новые инвестиции в запуск электрических самолетов Heart Aerospace. United Airlines Ventures (UAV), а также Breakthrough Energy Ventures (BEV) и Mesa Airlines сделали совместные инвестиции в размере 35 миллионов долларов в разработку 19-местного самолета ES-19 Heart Aerospace.

United также “условно согласилась” приобрести 100 самолетов ES-19, как только Heart Aerospace удовлетворит набор эксплуатационных требований, установленных чикагской авиакомпанией. Кроме того, региональная дочерняя компания United Mesa Airlines также согласилась добавить 100 самолетов ES-19 в свой парк в соответствии с аналогичными критериями, установленными United.

Гетеборг (Швеция) Heart Aerospace разрабатывает ES-19 в качестве полностью электрического регионального турбовинтового самолета с дальностью полета до 217 нм. Heart ожидает, что самолет будет готов получить сертификацию типа от европейских и американских органов гражданской авиации к третьей кварте 2026 года.

В течение последнего года Heart испытывал наземный прототип полной двигательной установки и получил письма о намерениях приобрести ES-19 от SAS, Wideroe, Air Greenland и Finnair.

«Breakthrough Energy Ventures-это ведущий голос инвесторов, которые поддерживают создание чистых энергетических технологий. Мы разделяем их мнение о том, что мы должны создавать компании, которые имеют реальный потенциал для изменения того, как работают отрасли, и в нашем случае это означает инвестиции в такие компании, как Heart Aerospace, которые разрабатывают жизнеспособный электрический авиалайнер», — заявил Майкл Лескинен, вице-президент United Corp Development & Investor Relations. «Мы признаем, что клиенты хотят еще больше владеть своим собственным следом выбросов углерода. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с Mesa Air Group, чтобы принести электрические самолеты нашим клиентам раньше, чем любой другой американский авиалайнер”.

Icelandair переключила свое внимание на чистую энергетику на водород, подписав LOI с Universal Hydrogen, чтобы “продолжить внедрение зеленого водорода, безуглеродного авиационного топлива, в качестве топлива для внутреннего парка воздушных судов Icelandair”, говорится в пресс-релизе от 14 июля.

Universal Hydrogen, калифорнийский зеленый стартап, вышедший из stealth в прошлом году, разрабатывает послепродажный комплект преобразования водорода для региональных самолетов, а также систему распределения топлива на основе уникальной модульной технологии водородной капсулы. Стартап рассматривает свой LOI как первый шаг в том, что может стать расширенным партнерством с Icelandair, включающим работу с исландскими производителями водорода, транспортными компаниями и аэропортами.

Icelandair управляет парком самолетов De Havilland Canada DHC-8-200, который в ближайшее время может стать первым в своем парке, получившим универсальный набор для преобразования водорода.

“Icelandair устанавливает высокие стандарты ответственной авиации, мы стремимся сократить выбросы углекислого газа и считаем, что находимся в хорошем положении, чтобы стать одной из первых в мире авиакомпаний, полностью декарбонизировавших нашу внутреннюю сеть”, — заявил Боги Нильс Богасон, президент и генеральный директор Icelandair Group. “Работа Universal Hydrogen в области топливной логистики и услуг, а также конверсии самолетов позволит нам ускорить наше стремление к полностью декарбонизированному отечественному флоту, и мы в восторге от возможности стать ранним усыновителем, который может принести водородные Dash 8s в наше небо в ближайшие несколько лет”.

В то время как стратегия немедленного обновления парка Delta Air Lines сосредоточена вокруг недавнего добавления 36 авиалайнеров к своему парку—включая 29 подержанных Boeing 737-900ers и семь подержанных Airbus A350-900s-возможная инвестиция или партнерство вокруг электрических самолетов—это то, что они рассматривают. Во время их телефонного разговора о доходах за второй квартал 14 июля аналитик попросил генерального директора Эда Бастиана высказать свои соображения о разработке самолетов eVTOL на основе некоторых недавних шагов United Airlines.

— Как вы понимаете, каждый из предложенных производителей охотился за Дельтой. Мы слышали от многих из них, — сказал Бастиан, имея в виду разработчиков eVTOL. — Мы изучаем это пространство и будем продолжать получать хорошее пространство умности. Я думаю, что сейчас это находится на очень, очень ранней стадии, и я думаю, что многие планы, которые мы видим, откровенно говоря, немного преждевременны. Но это не то, о чем мы не знаем, и я гарантирую, что каждый из этих производителей хотел бы иметь Delta colors на своем самолете. Так трудно предсказать время, но мы находимся на рынке и ведем много разговоров”.

 

Источник: https://www.aviationtoday.com/2021/07/19/airlines-show-growing-interest-electric-hydrogen-powered-aircraft/

Search this website