Более чем через два десятилетия после прихода в British Airways, ветеран бортпроводников Хаджати Тричер-Морли – Хэтти для своих друзей – начала новую карьеру в Академии авиакомпании Skyborne, которая готовит пилотов и бортпроводников по ведущим отраслевым стандартам.
Написав новый семидневный курс подготовки бортпроводников Skyborne, который включает в себя день работы по обслуживанию клиентов, она теперь возглавляет подготовку бортпроводников в британской фирме и считает, что, поскольку авиационная отрасль начинает восстанавливаться после кризиса COVID-19, ее единственный сектор, в котором доминируют женщины, должен быть таким же привлекательным для женщин, как и когда-либо.
“Я проводил много времени в British Airways, летая”,-говорит Тричер-Морли в интервью сети «Взлетно-посадочная полоса». Затем, в разгар пандемии, авиакомпания предложила добровольное увольнение, “и я не знаю почему, потому что я думал, что никогда не покину BA, но это казалось правильным”. Она уехала 31 августа 2020 года и присоединилась к Skyborne в декабре.
Обеспечивая аттестацию бортпроводников, курс Тричера-Морли охватывает общую подготовку, необходимую для того, чтобы вновь получивший квалификацию студент перешел в свою авиакомпанию для обучения по компании и типу воздушного судна. Аттестационная квалификация также может сделать кандидата более привлекательным для работодателя, хотя квалификация становится «живой» только после того, как они будут квалифицированы по типу воздушного судна. Авиакомпании обычно отправляют новобранцев на курсы аттестации, потому что это экономит внутреннее время и ресурсы, которые в противном случае были бы направлены на общее обучение.
Она пришла с учебного класса, с полигона пожарной подготовки в глостерширском аэропорту Скайборна, запыхавшись после того, как промчалась через аэродром в машине пожарной службы.
Ее ученики будут бороться с «реальными» пожарами в транспортном контейнере, оборудованном для имитации интерьера воздушного судна, и узнают, как эвакуировать пассажиров из задымленной кабины. “У нас тоже есть мокрая тренировка, — с энтузиазмом говорит она, — в частном бассейне, где мы будем учить выживанию в воде и тому, как забираться на спасательные плоты, и всем этим забавным вещам”.
Ожидается, что обучение начнется после окончательной проверки в этом месяце Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA). До Brexit аттестационная квалификация EASA была признана в Великобритании и континентальной Европе, но курс Skyborne после Brexit сначала должен быть сертифицирован CAA. В настоящее время он будет поставлять персонал, квалифицированный только для самолетов, зарегистрированных в категории » G » (гражданские самолеты, зарегистрированные в Великобритании). Есть надежда, что в не слишком отдаленном будущем будет получена комбинированная сертификация CAA/EASA.
Курс аттестации бортпроводников Skyborne включает в себя сочетание практического и аудиторного обучения под руководством Тричера-Морли. Изображение: Академия воздушных перевозок Skyborne
Работа Тричера-Морли в British Airways включала в себя предоставление передовых инструкций для бортпроводников и обслуживание клиентов. Она поступила на работу в авиакомпанию сразу после университета, сделав Скайборн только своей второй «нормальной» работой.
“Я хотела заниматься медициной, но у меня не было оценок, поэтому я изучала биологию”, — вспоминает она. “Потом я изо всех сил пытался устроиться на работу, мне нужно было погасить студенческий кредит, и я хотел отправиться в путешествие. Моя подруга спросила: «Почему бы тебе не стать стюардессой на пару лет?’. Какая хорошая идея! Я думал, что это лучшее, что есть на свете, а потом не захотел делать ничего другого”.
Часто летающие пассажиры, возможно, были свидетелями отсутствия уважения, которое некоторые пассажиры проявляют к бортпроводникам, возможно, повторяя клише «тележка’ тележка». Итак, как можно управлять 24-летней карьерой в салоне? “Честно говоря, большинство людей прекрасны”,-настаивает Тричер-Морли. “В эконом-классе они счастливы и взволнованы путешествием, в бизнес-классе они обычно хотят отдохнуть, а в первом классе они очень расслаблены”.
Ее карьера была связана с одной областью авиации, в которой доминируют женщины. “Это прекрасное сообщество и создает замечательную, безопасную рабочую среду. Когда я начинал, женщины-пилоты были редкостью, но женщины-бортпроводники могли быть самими собой и чувствовать себя в безопасности”. Тричер-Морли признает, что предубеждение по отношению к бортпроводникам существует и что она сама испытала это. Но она видит в этой работе много плюсов, особенно для молодых людей.
“Это образ жизни, который в противном случае мог бы быть недоступным”, — говорит она. “Когда вы младший бортпроводник, вы, как правило, молоды, не несете никакой ответственности, кроме комфорта и безопасности ваших пассажиров, и, если вы работаете в такой авиакомпании, как BA, вы можете путешествовать по миру – бесплатно!
“Назовите место, и я, вероятно, там был. Одна из моих дочерей сейчас работает бортпроводницей в БА, и я бы не поощрял ее, если бы не думал, что она так много получит от этого”.
Источник: https://runwaygirlnetwork.com/2021/05/18/hajati-treacher-morley/
